Du bist nicht angemeldet.

Langfinger

Schüler

  • »Langfinger« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 153

Registrierungsdatum: 12. Februar 2007

Wohnort: www.S1ZE.ch

  • Private Nachricht senden

1

Dienstag, 3. April 2007, 18:34

Komisches Geräusch 25...

Sory aber die Suche brachte nichts.

Also als ich heute Morgen im Aargau los fuhr bemerkte ich garnix, also ich am abend den MOtor Anlies viel mir auch nix neues auf lies ihn dan ca 5 min Warmlaufen und fuhr los da ich Kollegen nach hause fuhr machte der das Fenster auf und da war ES.... ein Komisches Kriiii Kriii X( X( X( (in etwa) es war anfangs von ca 2000U7min bis ca 2500/ 2700U/min beim Gasgeben höher ging ich nicht als ich dan den Kollegen abladete dachte ich mir das kann nicht sein und fuhr kleinen umweg dan wars es mal bei 3000U/min - dan mal bei 3500 aber nur solange ich Gasgegeben hab ob ich jetzt voll oder halb aus dem Bereich von 2000-3500U/min Gas gab es "tönt komisch" als ich dan nach einiger Zeiut das KOmische Quitschen nicht mehr Hörte Trat ich mal voll in die Pedale und auch dan es war weider weg.. Das Geräusch kommt nur auf der Beifahrer Seite irgendwo von Vorn Hatte mal wer was ähnliches oder bin ich zu Sorgvoll???? hab ich neh einbildung Könnte das der Keilriemen sein den hab ich jetzt noch nie gewechselt und hab 72k km drauf?? Wer Froh wenn einer was dazu sagen könnte Vielen Dank Andre

Geh nacher nochmals neh Runde fahren wenn der Motor wieder Kalt ist um nochmals zu horchen :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:

turbopussy

Schinder

Beiträge: 1 966

Registrierungsdatum: 20. September 2003

Wohnort: Graubündaaa!!!!

  • Private Nachricht senden

2

Dienstag, 3. April 2007, 18:37

Ich tippe auch auf den Keilriemen, kommt schon mal vor...


Oder eventuell hat sich eine Grille in deinem Motorraum häuslich niedergelassen :D 8o :nixwieweg:

Beiträge: 2 104

Registrierungsdatum: 20. April 2004

Wohnort: Aus den tiefen des Potts

  • Private Nachricht senden

3

Dienstag, 3. April 2007, 18:57

Einmal den Keilriemen nachspannen und gut ist. Eventuell hat das Auto draußen gestanden und es war die Ncht über feucht. Da qiutscht es halt.

Langfinger

Schüler

  • »Langfinger« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 153

Registrierungsdatum: 12. Februar 2007

Wohnort: www.S1ZE.ch

  • Private Nachricht senden

4

Dienstag, 3. April 2007, 19:32

Jop letzte nacht war er drausen ich hoffe das nahcher wenn ich nohcmlas raus geh um neh runde zudrehen das nicht nochmals vorkommt ansonsten geh ich eh Moregn nochmals zum Roman. Aber danke für die Infos Gruss Andre

Langfinger

Schüler

  • »Langfinger« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 153

Registrierungsdatum: 12. Februar 2007

Wohnort: www.S1ZE.ch

  • Private Nachricht senden

5

Dienstag, 3. April 2007, 22:13

So bin wieder zurück

Nun es war wieder da ?( ?( ?( das komische kleine Kwieee Kwiee X( X( X( es kommt immer mit nem kleine anbstand am anfang wenn Motor noch recht Kalt ist bei ca 1800U/min dan wenn wenigstens das Wasser mal warm ist bei ca 2200-2500U/min (Hatte mal das Radio aiusgeschaltet dan wo ich so ca 15 min gefahren bin kam es immer bei Höheren Drehzahlen bis dan bei max 3500U/min. Bis ich machen konnte was ich wollte voll Gas 2 Gang bis 7000U/min hochdrehn nütze alles nix mehr ich Denke ich muss mal den Zahnriemen Spannen und dan nochmals schaun ob es wieder kommt. Zum Kaltfahren noch also es spielt dan keine Rolle ob ich Gas gebe oder nicht es quiiiiii tscht genau gleich einfach ein wenig Zudem muss ich sagen es ist nicht zu Höhren wenn ich das Fenster zu habe nur wenn ich beim Beifahrer das Fenster aufmache und am besten noch an einer Wand vorbeifahre. Vielen Dank für Ideen ich weiss ned weiter ansonsten gwöhn ich mich besser dran wenn das morgen icht klappt. Gruss Andre :tschuess:

RobGT

Fortgeschrittener

Beiträge: 260

Registrierungsdatum: 5. August 2006

Wohnort: Berlin

  • Private Nachricht senden

6

Dienstag, 3. April 2007, 22:39

die ferndiagnose ist in dem fall schwer ich würd erstmal die keilriemen abnehmen beide und dann mal ne runde fahren ist erstmal das schnellste und einfachste.

dabei aber drann denken das die servo außer betrieb ist nicht das du inner kurve geradeausfährst :)und wenns geht nich abends damit die batterie nich leergesaugt wird wegen den scheinwerfern

Langfinger

Schüler

  • »Langfinger« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 153

Registrierungsdatum: 12. Februar 2007

Wohnort: www.S1ZE.ch

  • Private Nachricht senden

7

Dienstag, 3. April 2007, 22:50

Hm also ich muss dazu sagen das ich kein mech bin werd das mal mit dem anziehen Probieren und dan vieleicht deine Idee obwohl ich damit sicher ganricht gut fühlen werde^^ 8o Aber danke für neh weitere Idee Werde alles Probieren wenns nicht aufhört au fjeden fall kann ich sagen das es nur ist wenn der Motor Kalt ist Gruss Andre

RobGT

Fortgeschrittener

Beiträge: 260

Registrierungsdatum: 5. August 2006

Wohnort: Berlin

  • Private Nachricht senden

8

Mittwoch, 4. April 2007, 23:41

wenn du schon beim anziehen bist dann ists zum riemen entfernen auch nicht mehr weit.einfach nur in die andere richtung drehen bis die lima ganz runtergefahren ist und dann den riemen abnehmen.den anderen klima riemen bekommst du auf die selbe art und weise ab.einfach mal ranstzen und schauen was passiert wie das spannsystem aufgebaut ist erkennt man schnell.

ps:jeder hat heut handy mit video oder tonaufnahmefunktion warum stellt bei solchen problemen immer keiner ein video rein würde in den meisten fällen viel schneller zum ziel führen

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »RobGT« (4. April 2007, 23:45)


Langfinger

Schüler

  • »Langfinger« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 153

Registrierungsdatum: 12. Februar 2007

Wohnort: www.S1ZE.ch

  • Private Nachricht senden

9

Donnerstag, 5. April 2007, 17:10

Jop ich schau heute dan nochmals hab den Rieemn mit nem Profi^^ angezogen da ich nicht wusste wie viel auf was ich achten sollte ansonsten war das kein Problem nun weiss nicht ob das schon was genützt hatt ich werd das sonst mal aufnehmen weiss aber nicht ob man es gut Hört aber vielen Dank für den Tipp Gruss Andre

PS werde dan wieder bescheid geben :tschuess:

fastbackward

Fortgeschrittener

Beiträge: 264

Registrierungsdatum: 23. Oktober 2005

Wohnort: Schaffhausen

  • Private Nachricht senden

10

Donnerstag, 5. April 2007, 21:59

Um zu schauen ob es der Riemen ist kannste auch schnell mit Handelsüblichem WD 40 oder einem anderen Schmiermittel bei laufendem Motor auf den Riemen spritzen.
Wenns dann aufhört hast du schon mal die Fehlerquelle gefunden.

Der Riemen sollte so fest gespannt werden das er sich ca. um 90 Grad verdrehen lässt (Faustregel)

Gruess Roger

Langfinger

Schüler

  • »Langfinger« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 153

Registrierungsdatum: 12. Februar 2007

Wohnort: www.S1ZE.ch

  • Private Nachricht senden

11

Freitag, 6. April 2007, 19:39

Jop Danke :anbet: :anbet:Forum

Nun nach dem Spannen ist schon weg :D :D :D :D

Nun es war nicht extrem aber es Stöööööörte :crazy: :crazy: :crazy:
Nun danke für die Tips Dachte zuerst auch das n Vogel im Motorraum eingenistet hatt^^ Cya Gruss Andre

Langfinger

Schüler

  • »Langfinger« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 153

Registrierungsdatum: 12. Februar 2007

Wohnort: www.S1ZE.ch

  • Private Nachricht senden

12

Samstag, 21. April 2007, 17:50

NEIN X( X( X( X( es war doch nicht der Riemen (er war zwar alt und zerbrechlich wechselte ihn auch aber der wars ned) 8o 8o 8o 8o

Nun ich weiss echt nicht mehr was machen war bei meinem Mech und wie immer vorführefekt es war weg......... X( X( X( X( X(

Nun hab ich noch was rausgefunden und zwar kommt nicht draufahn wie hochturig ich fahre sondern bei welcher Geschwindigkeit den wenn ich auskupple hört man es nicht mehr, jedoch wen ich den Motor hochdrehe im leerlauf hört man auch nix.. Nun meine frage könnte es mit dem Antriebstrang etwas zu tun haben oder die Radlager da es bis jetzt immer nur vorne Links und einmal Rechts hörbar war??? Ich wer führ neh weitere Idde Dankbar

PS Wie und wo stell ich so neh aufnahme am bessten ins Netz Danke

Gruss Andre

13

Montag, 23. April 2007, 13:13

Öh, nachdenk: wie sieht es mit der Abnutzung der Bremsbeläge aus? Vielleicht der Metallfinger, der als Verschleißanzeige dient? Ändert sich was beim Bremsen?
Grüße
Chris

zweilinkszweirechts

Fortgeschrittener

Beiträge: 524

Registrierungsdatum: 11. März 2006

Wohnort: Schwobaländle

  • Private Nachricht senden

14

Montag, 23. April 2007, 20:47

Auf die Bremsen hab ich auch schon getippt nach dem 3. Post.

Fahr doch einfach mal in eine Werkstatt, die sollten doch recht schnell den Fehler finden.