Wertanfrage: 2.5l STI Motor (ca. 5.000km)

Devlin

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1

Mittwoch, 7. Februar 2007, 17:37

(Vorab: Bitte das Thema verschieben, wenn es hier nicht hingehört und z.B. besser im BIETE Forum aufgehoben ist.)

Mir wurden für meinen gut eingefahrenen STI 06 Shortblock (ca. 5.000km, kein Rennstreckeneinsatz) plus Originalkolben + Kurbelwelle ca. EUR 800 geboten.

Kann mir jemand freundlicherweise sagen, ob vermutlich ein wesentlich höherer Preis zu realisieren wäre, wenn ich mich selbst um den Verkauf des Motors kümmere?

Vielen Dank.

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Tracer

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2

Donnerstag, 8. Februar 2007, 15:27

RE: Wertanfrage: 2.5l STI Motor (ca. 5.000km)

Also ich weiss ja nicht wie Ihr das seht, aber ein neuer Motor hatt doch sicherlich so um die 10`000 CHF wert....?

wozu Signatur, ist doch nur Gewicht

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turbopussy

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3

Donnerstag, 8. Februar 2007, 15:32

Also für 800 Euro fahr ich gleich los und komm ihn holen.

Ich zahle bar

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FloWin_WRX

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4

Donnerstag, 8. Februar 2007, 15:34

und ich zahl mehr

...ja ich habs gern dunkel

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BastianMY00

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5

Donnerstag, 8. Februar 2007, 15:48

RE: Wertanfrage: 2.5l STI Motor (ca. 5.000km)

Naja, 800 Euro find ich auch ein bißchen wenig, aber da keine Köpfe dabei sind, kann man nunmal nicht die Welt erwarten.
Neupreis für nen STI Shortblock liegt bei ~2800 Euro abzüglich Rabatt.

Mit Köpfen sieht es natürlich schon ein wenig anders aus.

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Omawari_San

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6

Donnerstag, 8. Februar 2007, 17:31

Wo gibts den für 800 Euro?

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Devlin

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7

Donnerstag, 8. Februar 2007, 19:23

Vielen Dank für die Hinweise zum Marktwert der Teile.

Der Motor liegt bei P. Gengler in Luxemburg.

Da beim Crawford S4, gegen den ich den alten Motor getauscht habe, Folgendes dabei ist ...

"Specifics on the 2.6 Liter Short Block (S4):
- Crawford Performance designed Billet 4340 rods
- Crawford Performance designed pistons
- Crawford Performance designed Billet Stroker Crank (82.5mm)
- New 2.5 Liter USDM STi Short Block
- Cast Semi-Closed Turbo Block"

... müssten beim alten Motor logischerweise der Shortblock, Rods, Pistons und Crank dabei sein. Köpfe sind wohl nicht dabei.

(Wer mir mehr als EUR 800 (aber bitte nicht EUR 800,01

bietet, kann den alten Motor sofort haben.)

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Devlin

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8

Freitag, 9. Februar 2007, 16:47

Motor ist weg ...

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scobby

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9

Freitag, 9. Februar 2007, 17:27

Hi Devlin

Wieviel hast du für den Crawford bezahlt mit allem drum und dran? Wieviel Leistung holst du raus?

Gruss
Scobby

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BastianMY00

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10

Freitag, 9. Februar 2007, 18:06

Zitat

Original von Devlin

Da beim Crawford S4, gegen den ich den alten Motor getauscht habe, Folgendes dabei ist ...

"Specifics on the 2.6 Liter Short Block (S4):
- Crawford Performance designed Billet 4340 rods
- Crawford Performance designed pistons
- Crawford Performance designed Billet Stroker Crank (82.5mm)
- New 2.5 Liter USDM STi Short Block
- Cast Semi-Closed Turbo Block"

Nette Liste :thumbsup:

Wird ja wohl ein ziemliches Drehmomentmonster werden

Drehzahlen wird er bei 82,5mm nicht mehr so mögen

Welcher Lader kommt drauf? GT35?

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Devlin

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11

Freitag, 9. Februar 2007, 20:26

@Scobby

Kann noch nichts zur Leistung sagen. Aus einigen anderen Posts von mir kannst Du schliessen, dass ich im Moment froh bin, wenn der Motor nicht abstirbt und der Auspuff meinen STI nicht abfackelt. Kosten ... will ich gar nicht so genau wissen. Aber insgesamt haben Patrick, Crawford u.a. bestimmt so 15K+ an mir verdient ? :rolleyes:

@Bastian GT30R. Mir ist die max. Leistung nicht so wichtig. GT35 produziert zu viel Turbolag. Zum Ansprechverhalten/Hochdrehen kann ich noch nicht viel sagen. Scheint aber ganz o.k. zu sein und Ladedruck zeigt das APEXI schon sehr früh an...

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BastianMY00

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12

Freitag, 9. Februar 2007, 22:44

Hm,

also bei 2,6l hätte ich schon einen GT35 erwartet

Der Motor muss mit dem GT30 doch recht leichtes Spiel haben, oder?
Wann hat er 1bar? 3600-3700 U/min?

Naja, 15k geht ja eigentlich noch, für das, was da gemacht worden ist.

Grüße
Bastian

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Devlin

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13

Freitag, 9. Februar 2007, 23:04

Drehzahl: Kann gut sein. Das wäre jedenfalls super. Ich finde es total unsinnig, einen Monsterturbo einzubauen, nur damit man 530 statt 480 PS hat.

15K: naja...da war ja noch das Pluszeichen. Könnte durchaus mehr gewesen sein. Will gar nicht drüber nachdenken g

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