Subaru Community

Frag mal nach bei SN, hier wird kaum jemanden ein 22B Haben

Edit: Hier ein chassis nr: Gelöscht

wieso müssen's die vom 22B sein?

ich hab 540er drinn, die sind glaube ich von Denso..

Uhhh,

ich vermute mal, dass es selbst im SN schwer wird, die Teilenummern der Düsen zu bekommen.

Warum willst du gerade die vom 22B? Hat das nen besonderen Grund?
Ich vermute nämlich mal, dass die ein vielfaches von dem kosten werden, was Düsen von anderen Herstellern kosten werden.

Grüße
Bastian

MY 97/98 und MY99/00 haben verschiedene Düsen!

Zitat

Original von Niko
@Lee

Chassi-Nr. passt leider nicht. Muss ne 17stellige sein!
Danke trozdem!
Niko

hmm, ich habe der chassis nr von einen 22B besitzer

Part Nr für Legacy Twin turbo Düsen: 480er
16611AA231

Edit: Fehler gelöscht.

hab auch noch ne frage zum thema.
fahre einen MY00
kann man mittels benzindruckregler die leistung der düsen erhöhen oder
wieviel benzindruck müsste man einstellen, damit die MY00 düsen ca. 500 leisten?

danke pro

Hi,

so kannst du es berechnen:




Weitere Infos gibts hier -> http://www.rceng.com/technical.htm
Einheitenumrechner für PSI in Bar usw. gibts hier -> http://www.cactus2000.de/de/unit/mass.shtml

Viel Spaß !!!!

@ niko, Die Duesen vom GT MY00/99 sind identisch mit den Duesen vom JDM STi V4,5,6!!!

Auch der 22B ist ist von der Basis her ein STi V4, daher hat er die gleichen verbaut wie dieser!!!

Wenn Du welche verbauen willst, nimm gescheite 540er oder groessere...


Grz
Marcel

Marcel hat recht,ich hab noch mal gekuckt und ich hab wohl der ganze beitrag nicht zu ende gelesen der 22B hatte wohl 440 düsen, die teil nr von mir ist für 480 Düsen von den Legacy Twin-Turbo, passt aber in dein Auto.

Was ich vergass, Ja mit dem Benzindruckregler kann der Durchfluss erhoeht werden, darum haben die STi V4-6 die Gleichen Duesen(440er) aber durch einen anderen Regler einen Durchfluss von 550er...

Nur ist es so, dass die 440er Ihre Grenzen haben!


Man muss aber auch beachten, dass viele Hersteller 440er als 540/550er verkaufen, daher dies nicht so einfach ist wie sich mancheiner denken mag.....

Daher ein Tipp, nur Duesen von richtig Namhaften Tunern kaufen wie Roger Clark oder Andy Forrest!!!


Grz
Marcel

In Amiland sollen das einige machen. Die nehmen sich beispielsweise gebrauchte 440er Düsen, bohren die auf überholen sie und verkaufen sie dann als neue 550er. Da ist auf keinen Fall gewärleistet das die Düsen auch alle den selben durchfluss haben. Venom soll auch so verfahren.
Genau so gibt es namenhafte Tuner die nichts anderes machen als Düsen von einem Hersteller zu kaufen wo sie wissen das sie gut sind um sie anschließend unter eigenem Label für wesentlich mehr zu verkaufen. Das macht die Düsen zwar nicht schlechter aber man kann sie günstiger kriegen wenn man weiß von welchem Hersteller sie kommen.
So weit ich weiß kann man die Düsen namenhafter japanischer Hersteller ohne Bedenken kaufen. Wie sie im Endeffekt laufen hängt auch davon ab wie gut der Tuner sie abgestimmt bekommt.

Wegen der Teilenummer habe ich heute mal bei einem freundlichen Subaruhändler nachgefragt. Eine Düse kostet 250€ Er meinte wenn die so teuer sind kann es gut sein das es 22B Düsen sind. Er hat dann selbst gesagt bei dem Preis kauft er lieber aus dem Zubehör, da ist alles billiger als ein Satz von denen.

Gruß

NismoScooby