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cougar270477

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Mittwoch, 24. Januar 2007, 01:23

APS Ausbaustufe II

Dank eines undichten Serienladers wurden meine Pläne für die APS Ausbaustufe II etwas vorgelegt...
Ergebnis ist ein Tritt ins Kreuz wenn man Gas gibt, das es nur noch am Wastegate faucht und zwitschert *lach*

Stufe II
- APS SR40 Lader
- APS TMIC groß
- APS Turbo Inlet Pipe
- APS BOV 2-stufig
- Großer Ölkühler einer schwedischen Firma mit sehr hochwertigen Ölschläuchen
- Ecutek Programmierung für SR40 Lader über die Firma PPC








2,2Scooby

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2

Mittwoch, 24. Januar 2007, 12:19

RE: APS Ausbaustufe II

Das sieht ja sehr fein aus!!!

Etwas auffällige Farbe hat der Turbo! [;)]

Warst du schon auf dem Prüfstand?

Nehme an die Daten
Motordaten:
462,4 NM
341,4 PS / 251 KW
sind vor dem Umbau auf den SR40.

Wieviel Druck fährst du?
Mit originalen Düsen?

LG aus Wien
Markus

cougar270477

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3

Mittwoch, 24. Januar 2007, 13:24

RE: APS Ausbaustufe II

Servus...ja die Daten waren VOR dem Umbau...

Fahre bisher noch die Originaldüsen, aus dem Grund das es sich nicht lohnt, solange ich den Ladedruck nicht über meine 1,6bar anhebe...

Problem wird bei zuviel Leistung sein, das die Kolben, Pleuel und die Kupplung Schwierigkeiten machen werden...alles andere wurde standfest gemacht.

Genau in diesem Moment befindet er sich auf dem Prüfstand, und sollte zwischen 380-400 PS liegen *hoff*
Arg viel drüber müsste man über Ecutek eingreifen, damit er nicht zuviel Leistung fährt, zwecks Haltbarkeit.

Sowohl mein Tuner als auch Koch sagen er würde bis ca. 430-450 PS halten...also motortechnisch, aber wir bleiben lieber im grünen Bereich...

Werd sobald ich die Leistungsmessung gemacht haben das Diagramm posten...Gruß Jens

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cougar270477« (24. Januar 2007, 13:25)


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Mittwoch, 24. Januar 2007, 14:05

sabber!!!!!

cougar270477

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Mittwoch, 24. Januar 2007, 14:33

Ja geil *heul* Ich brauch andere Einspritzdüsen *hmpf*
Wo krieg ich da welche auf die schnelle her ? So bis morgen ? *lol*

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6

Mittwoch, 24. Januar 2007, 14:37

Gab es bei APS eine Änderung an den Ladern? Oder habe sie die Gehäuse jetzt einseitig lackiert …

Speziell mit der Angabe 380 - 400 PS: diese beziehen sich doch, wenn ich dich richtig verstanden habe, auf (mit) originalen Düsen oder?
Bin gespannt was der Prüfstand ausspuckt!

Was kannst du zum Ansprechverhalten vom Lader sagen? Da müsste man doch m.E. auch schon im Fahrbetrieb auf der Gasse etwas sagen können … Kommt dieser WESENTLICH später?
Gruß,
Jürgen

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Mittwoch, 24. Januar 2007, 14:39

Zu den Düsen:
Das habe ich auch sehr stark vermutet !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gruß,
Jürgen

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »jalbrecht« (24. Januar 2007, 14:51)


cougar270477

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Mittwoch, 24. Januar 2007, 16:30

Du das ist extrem lustig, APS hat da mal eine Vergleich zum Serienlader geschickt...und kann ich bestätigen

Serienlader bei 1,2bar LD ab 3.500 U/min

APS SR40 bei 1,2 bar LD ab 3.200 U/min

APS SR 56 bei 1,2 bar LD ab 4.300 U/min

Also der APS lader spoolt definitv ein wenig früher hoch als der Serienlader, hält den Ladedruck konstant auch über 6.000 U/min...

Aber ich brauch halt größere Einspritzdüsen *hmpf*

cougar270477

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Dienstag, 13. Februar 2007, 12:01

So hab mal nen kleines Digicam Video eingestellt...

Ein kleiner Zwischenstand, bin doch sehr zufrieden vorab *smile*

Werden aber nun noch ein frei programmierbares Steuergerät verbauen, da Ecutek langsam an seine Grenzen stösst...

Gruß Jens

http://www.gonein4seconds.de/singlesite/APS/MOV06600.MPG

Raysu

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Dienstag, 13. Februar 2007, 16:20

*megasabber*

Respekt!

Dj.C

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Dienstag, 13. Februar 2007, 16:34

Nur 2 Fragen
1. Gibts soetwas auch für den Gt
2. Wo gibt es das ?

cougar270477

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Dienstag, 13. Februar 2007, 21:31

thxx...

YHM ;-)

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Mittwoch, 14. Februar 2007, 07:20

Hi Jens,

Wie, was, Umbau fertig - auch die Düsen drinne :crazy: ?

Warste schon auf der Rolle?

D.h. vorher/nachher wäre seeeehhhhrrrr interessant :tongue: !!!
Gruß,
Jürgen

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Mittwoch, 31. Oktober 2012, 09:57

Würde mich wunder nehmen was dabei herausgekommen ist, suche nämlich ein Lader der die ~400PS schafft, aber auch nicht später anspricht als der Serienlader des 05er STis. Muss man da die Einspritzdüsen auch machen, ich dachte die reichen?
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