lol, gleich wird wieder jemand die
schwenken (aber, da wir ja hier im Forum keine "Anleitung für Newbies Weg in´s Tuning" haben)
1. Du wirst bei Schäden Probleme haben mit der Garantie, daher alle Teile schön aufbewahren, bei probs immer zurückrüsten auf Normalzustand und dann zum Händler (Forumsuche "Garantie"), aber Schäden sind selten
2. Instrumente sind immer gut, Forumssuche "defi" oder "omori", welche, bleibt jedem selbst überlassen, zu meinem 06er passen am besten defi bf amber red, schweineteuer, aber goil
Welche Instrumente: ich hab Öldruck, Öltemperatur, Ladedruck, wie die meisten, einige haben Abgastemperatur (Forumssuche "egt"), Lambdaanzeigen (a/f wideband), Benzindruck, mußt halt schauen bei Händlern wie z.B. scaty, ak-motorsport oder im Ausland (schöne Übersicht bei badtoys, Schweiz, auch was Halterungen angeht) oder in den USA, wo alles billiger ist
3. Tuning:
1. Schritt: Komplett-Auspuff ab Turbo (Leistungszuwachs), oder auch erst nur den Auspuffendtopf (das bringt aber meist nur anderen Sound), Forumssuche "Auspuff", "Faucher" oder "3 Zoll", guck in unsere Versteigerung der aerys-Anlage (Forumssuche "aerys")
2. Schritt: Anpassung der Motorsteuerung: in Deinem Falle Forumssuche "ecutek", entweder von Patrick Gengler, Luxemburg, oder Koch, Deutschland, oder EMS, Holland, oder Chip-Racing, Schweiz. Das haben die meisten, und ist zuverlässig! Forumssuche nach den Namen
3. Schritt: dann kannste machen was Du willst, elektrisches Equipment wie ein AVC-R oder HKS-EVC, anderer Turbo, Umbau Ladeluftkühler von TMIC (jetzt-Zustand) auf FMIC (benutz hierfür die Forumssuche "TMIC" und "FMIC"), Header, Manifold, dabei werden eine Milliion Kleinigkeiten wie andere Benzinpumpe, Ansaugung/Luftfilter, Einspritzdüsen, Kupplung (verstärkt), Getriebe etc.
natürlich wirst Du zwischendurch auch das Fahrwerk und die Bremsen anpassen müssen...
Was lernst Du:
1.
2. viel Spass beim Geldausgeben
3. legal, illegal, shyceegal