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Was? Die AERYS Catback ist nur 400 g leichter als die Serien-Catback? Da hätte ich mehr erwartet.
Hat schon jemand die Dämmatte unter der Motorhaube entfernt ?
Dürfte unter 1kg wiegen vom Augenschein her. Ist die frage ob er damit viel lauter wird und vorallem ob auf der AB die Haube dann noch mehr Vibriert ?
evlt Fliegt noch der Kühler auf der Fahrerseite Raus
Ob man da 2 große PC Lüfter dran bekommt, so 140x140 ?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »resonic« (13. Juni 2011, 14:27)
Es sind knapp 1 Kg mehrBtw. In nem Ami Forum hat mal beim GD einer gewogen wieviel die Dämmung wiegt. Da waren es ~ 3.8kg für die Bitumen Matten.
Wenn ich heute den Subaru strippen müsste würde ich als erstes die vorderen Sitze gegen zwei Vollschalen tauschen. Dann den Rücksitz raus werfen, die Dämmung unter den Teppichen (falls viel davon vorhanden ist) raus werfen und Haube sowie Heckklappe gegen Carbon Teile von Seibon (da mit ABE) tauschen. Bei der Innenverkleidung lohnt sich das in meinen Augen meist nicht, da einfach der Gewichtsverlust in keinem Verhältnis zu dem hohen Kompfortverlust steht. Und auch in einer Semi-Rennkiste mag man doch auch mal ne Armablage oder ein Handschuhfach haben