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41

Mittwoch, 20. Dezember 2006, 23:08

Driveshaft (lol, lasst uns das Teil doch einfach Kardanwelle nennen), die zweite:

http://www.driveshaftshop.com/item156073.ctlg
aus Aluminium

quote: these aluminum shafts weigh 1 lb. less than the cf shafts and cost less than half the price of the cf units at $450.

(Achtung: 1lbs leichter als die Carbon-Ausführung!)







aber grosse Probleme beim Anpassen, und Vibrationen!




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42

Mittwoch, 20. Dezember 2006, 23:31

rotor (das Teil auf dem die Bremsscheiben sitzen), Originalteil ersetzt durch ein Aluminiumteil, Angaben wieder in lbs:



vorne original:


vorne leichter:


hinten original:


hinten leichter:


und jetzt nöhlt nicht rum von wg. anderen Bremsscheiben, da stand nix ;(

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43

Donnerstag, 21. Dezember 2006, 01:56

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
@Jörg:

Nu hauste aber richtig auf die Ka**e :D

Was da veranstaltet wird, ist schon arg übertrieben. Außerdem hätte ich in die Alu-Kardanwelle kein wirkliches Vertrauen. Wenn da wirklich mal 600+ Nm angreifen, wäre ich schon skeptisch, ob das Alu das verkraftet ?(

Bitte keine OT-Bemerkungen in einem technischen Thread!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Beastmaster« (21. Dezember 2006, 11:53)


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44

Donnerstag, 21. Dezember 2006, 10:46

GT Spec Header (Gen.II)* = 7,8 kg
GT Spec Uppipe (Gen.II)* = 1,9 kg

Serien Header STI 04*(ohne Bleche) = 9,4 kg
Serien Uppipe STI 04*= 2,7 kg

(*ohne Schrauben)


Gruß,
Jürgen
Gruß,
Jürgen

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45

Donnerstag, 21. Dezember 2006, 22:28

Brake Dust Shield w/ (3) Bolts .55 lbs.
Fog Light w/ (3) Bolts 1.70 lbs.
Lug Nut 26 Grams
Spare Tire 26.5 lbs.
Jack 4.5 lbs.
Bag of Tools 1.5 lbs.
Jack Access Panel 3.5 Oz.
Spare Tire Cover + Attached Tool 4.5 lbs.
Spare Tire Wing Nut 3 Oz.
Trunk Carpet 1.5 lbs.
Battery 31.0 lbs.
Battery Tray and Hold-Down HW 14.5 Oz.
Stock Rear Anti-Sway Bar 8.5 lbs.
Stock Hood Scoop 1.5 lbs.
Stock Rear Muffler Section 20.40 lbs.
Resonator Pipe 10.70 lbs.
Rear Catalytic Converter 10.0 lbs.
Down Pipe 12.35 lbs.
Back Seat Rear Cushion 18.5 lbs
Back Seat Bottom Cushion 8.5 lbs.
Door Panel (Card), Rear 3.95 lbs.

The following weights were submitted by a fellow i-Club member
who prefers to remain anonymous.

A/C Under Hood Components 22 lbs. 7 oz.
A/C Belt & Tension Wheel Bracket 1 lb. 4 oz.
A/C Compressor & Mounting Brackets 13 lbs. 3 oz.
A/C Lines 2 lbs. 1 oz.
A/C Refrigerant ~17 oz.
A/C Condenser 4 lbs. 14 oz.
Glove box door brace w/ 4 screws 1 lb. 13 oz.
Drivers side under-dash plate 1 lb. 10 oz.
Sun visor w/ all hardware 13 oz. Each
Center sun visor 3 oz.
Dash cup holder 7 oz.
Long console section w/ metal insert 4 lbs. 8 oz.
Parking brake handle console segment 12 oz.
Shift boot assy w/ shift knob 13 oz.
Interior trunk handle and cable assy 9 oz.
Driver's dead pedal brace 1 lb.
Passenger compartment carpet 7 lbs. 8 oz.
Sound damping mat under front seats (2) 1 lbs.
Door post trim strip (2) 2 lbs.
Sound damping mat F. drivers foot well 1 lb. 4 oz.
Sound damping mat F. passenger foot well 1 lb. 2 oz.
Under carpet heater duct to R. seat (2) 1 lb. 8 oz.
Plastic caps for front seat tracks 3 oz.
P. side rubber/foam padding mat on trans hump 1 lb. 4 oz.
D. side rubber/foam padding mat on trans hump 1 lb. 2 oz.
D. side rubber/foam padding on firewall 1 lb. 4 oz.
Sound damping mat rear foot well (2) 1 lb. 8 oz.
Vertical rear seat braces and matting 7 lbs. 3 oz.
Sound damping mat front of rear wheel wells 1 lb. 2 oz.
Sound damping mat under rear seat 1 lb. 12 oz.
Rear seat clip brackets (3) 1 lb. 1 oz.
Transverse floor brace under rear seat 7 lbs.
Rear seat belt w/ reel assy and bolts 7 lbs. 8 oz.
Baby seat clips w/ bolts and covers 7 oz.
Rear door speakers (2) 1 lb. 2 oz.
Rear door inner trim panel 4 lbs. Each
Load spreader braces rear seat belt attachments 3 lbs. 2 oz.
Hood rod 1 lb. 4 oz.
Under hood insulation mat w/ clips 13 oz.
Windshield washer reservoir & pump 1 lb. 1 oz.
Day time running light module 8 oz.
Air inlet snorkel 2 lbs. 10 oz.
Cruise control assembly and cable w/ brackets 3 lbs.
Wastegate control solenoid cover 9 oz.
V belt cover 4 oz.
D. side fuel rail protector 2 lbs. 7 oz.
Fog light assembly 1 lb. 11 oz. Each
Side sill spoilers (2) 6 lbs.
Plastic end caps, door trim rear seat 1 lb.
Left rear tie down hook w/ bolts 1 lb. 1 oz.
Right rear tow hook w/ bolt 1 lb. 13 oz.
Front splash pan w/ hardware 2 lb. 6 oz.
Undercoating 2 ft² = 8 oz.
Trunk latch plastic trim w/ plastic nuts 10 oz.
Trim strips rear lip of rear doors (2) 14 oz.
Trunk side liners, Left & Right 2 lbs. 6 oz.
Trunk torsion spring rods (2) 1 lb. 6 oz.
Square of matting in left corner of trunk 2 oz.
Sound damping ring under spare tire 8 oz.
Sound damping mat from trunk floor 1 lb. 6 oz.

16 ounces = 1 pound
28.35 grams = 1 ounce
453.6 grams = 1 pound

http://www.oakos.com/wrx/weights.htm

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
für die Übersetzung sollte mal der TeemitMilchTrinker hier posten :D

midengined

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Freitag, 22. Dezember 2006, 12:12

Super wie sich der Thread entwickelt. Wer hält die Excel Liste uptodate :]

erich

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Freitag, 22. Dezember 2006, 14:15

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Fahrer -25kg!

Oder seid ihr hier alles nur Gräten ohne Gewichtsreduktionspotenzial?

Ich mein das durchaus ernst!

Gruß
Erich

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Carver

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Freitag, 22. Dezember 2006, 14:34

Zitat

The following weights were submitted by a fellow i-Club member who prefers to remain anonymous.


das ist also aussem Nasioc aus nem fred, wo es einer postet, der es von jemand anderem gehört hat und der ist aus einem anderen Club ... :rolleyes: :crazy:

:hmm: :hmm: Also.. ich bin da skeptisch und fände es besser, wenn wir uns in unserer Liste auf belastbare eigene Daten verlassen. einfach meine 2 cts dazu... ?( ?(

Das vom Nasioc könnt man ja zusätzlich noch verlinken.

Helmut, was meinst Du?

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STI-Prodrive

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49

Freitag, 22. Dezember 2006, 14:43

Hanns (Zustimmung),
wir sollten wirklich nur selbst erarbeitete oder belegte Gewichte von Teilen verwenden.

Ich würde - falls gewünscht - die Tabelle am Laufen halten, wobei ich aber gerne "deutsche Bezeichnungen" für die Artikel verwenden würde.
Weiterhin sollte es sich um das Gewicht des Artikels handeln und nicht darum, wieviel man(n) durch den Austausch einsparen oder draufpacken kann ????

Helmut

PS: bitte melden, wenn ich mal etwas überlesen haben sollte

Carver

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50

Freitag, 22. Dezember 2006, 14:44

2 x :s_dafuer:

:s_dankeschoen:

STI-Prodrive

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51

Freitag, 22. Dezember 2006, 15:19

TEIL / ARTIKELGTWRXSTi
original Batterie14,4
Race-Batterie (545/17 A)4,5 - 5,24,5 - 5,24,5 - 5,2
Reserverad13,3
Wagenheber1,9
Bord-Werkzeug0,6
Klima-Kompressor5,5
Klima-Ventilator2,4
Klima-Kühler2,1
Klima-Kleinteile2,8
original ESD9,9
Turbo TD04 incl. Abdeckung5,7
original Benzinpumpe0,7
Teermatten12 - 14
OMP-Käfig30,0
Dachhimmel & Seitenverkleidung6,0
Rückbank Limo10,0
Rückbank Kombi19,5
Nebelscheinwerfer2,5
Motor-Abdeckung2,5
Carbon-Motorhaube- 8 bis 10
Beifahrer-Airbag4,0
Fahrer-Airbag2,0
Tür Innenverkl. hinten re & li4,4
original Schwungscheibe12,0
Fahrersitz mit Konsole & Airbag25,0
original Vorschalldämpfer5,0
Airbag Kabelstrang & Geber15,0
original Motorhaube18,0
original Kardanwelle11,1 - 13,5
ACPT CF Driveshafr (Kardanwelle)6,1 - 6,6
GT-Spec Header (Gen. II)7,8
org. Header (OHNE Blech & Schrauben)9,4
GT-Spec UpPipe (Gen. II)1,9
org. UpPipe (OHNE Schrauben2,7
org. Kofferraum-Deckel
Fensterscheiben
Zentral-verriegelung
elektr. Fensterheber
org. Lenkrad

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Freitag, 22. Dezember 2006, 15:21

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Kann bitte ein freundlicher Mod die "alten Tabellen entfernen ?

danke
Helmut

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Freitag, 22. Dezember 2006, 15:38

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
wurde freundlichst erledigt!


Jürgen
Wie kann ich wissen was ich denke, bevor ich höre was ich sage? :verrueckt:

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Freitag, 22. Dezember 2006, 16:43

Ich bin nicht dieser Meinung; es ist auch rechtens und billig andere Infos anzunehmen, zumal in diesen Fällen auch Vergleichswerte herangezogen werden können (alles werden wir hier niemals wiegen!), aber wenn Ihr meint...

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55

Freitag, 22. Dezember 2006, 16:46

Die Werte von Torque sahen schon realistisch aus.
Auch wenn sie nicht 100 % genau sind, kann man sie gut gebrauchen.

Bei weit wichtigeren Sachen wird ja auch auf die Meinung unbekannter dritter gesetzt.

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56

Freitag, 22. Dezember 2006, 17:19

Ok,
habe meine Meinung dazu geschrieben, aber wenn die Mehrheit für alle Daten ist, dann hau ich sie rein;

falls der Tee mit Milch Trinker mal eine Übersetzung einschl. unserer Maßeinheit anbietet ?

Helmut

57

Freitag, 22. Dezember 2006, 18:56

Hi Helmut

Ach, ich sehe kein Grund, wiso Du es nicht machen solltest.
Jedoch es vielleicht Farblich so gestallten, so dass es ersichtlich ist,
was wir selber belegen können, und was wir nur vom "hören sagen" wissen.

Link für ein Umrechnungs-Tool lbs / kg

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58

Freitag, 22. Dezember 2006, 20:06

Es gibt derzeit noch Problemchen :

- nach den "berüchtigten" 15min kann ich nichts mehr ändern

- das Arbeiten mit der Tabelle ist nicht einfach

- die Korrektur der Tabelle erst recht

- unterschiedliche, farbliche Darstellung, k.A. wie das in der Tabelle funzt

- kommt ein neuer Wert dazu, ist es fast am sinnvollsten gleich wieder eine neue Tabelle zu machen, usw.

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59

Samstag, 6. Januar 2007, 17:35

sind zwar die teile von meinem GX, aber zum WRX dürfte es da keinen Unterschied geben:

Rücksitzfläche: 4Kg
Rückenlehne: 8,5Kg

Und GX-Spezifisch:

Notrad 15-Zoll: 11Kg

Pi-One

Profi

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60

Samstag, 6. Januar 2007, 17:53

Eine Oz Prodrive 18" Felge

Ohne Pneu

9.6 Kilogramm
Pi-One