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STI-Prodrive

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1

Montag, 11. Dezember 2006, 16:30

Restriktor-Düse

Hi,

bräuchte zu meiner Sicherheit eine kurze Antwort auf folgende Frage :

in welchem (dünnen) Schlauchstück muss die Düse (Restriktor) beim Turbo sein ?

Erklärung:
- ein Schlauch kommt vom Wastegate-Ventil
- ein Schlauch kommt vom Turbo
- diese Schläuche werden dann über ein T-Stück verbunden und
- der dritte Schlauch geht dann zum elektrischen Ventil.

Die Düse sitzt entweder in der Schlauchverbindung
- vom Wastgate zum T-Stück oder ?
- vom Turbo zum T-Stück ?

danke

Helmut

synchro

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2

Montag, 11. Dezember 2006, 17:44

Hallo

die Düse sitzt im Schlauch vom Turbo zum T-Stück.

Grüsse

3

Montag, 11. Dezember 2006, 18:13

kann ich bestätigen "vom Turbo zum T-Stück"

4

Montag, 11. Dezember 2006, 18:30

Da alle guten Dinge 3 sind, schließe ich mich meinen Vorrednern an und habe dem nichts hinzuzufügen =)
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

STI-Prodrive

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5

Montag, 11. Dezember 2006, 20:42

Danke Jungs,

ich bin auch der ganz festen Meinung, dass es so ist, aber ein SUBI-Mann hat mich heute ganz verrückt gemacht.

Vielen Dank
Helmut

STI-Prodrive

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6

Donnerstag, 14. Dezember 2006, 22:40

Nächste Frage zu der Restriktor-Düse :

- Durchmesser der Bohrung (jeweils Serie )

- WRX (2,0)
- WRX (2,5)
- STi (2,0)
- STi (2,5)

Helmut

Mäcky

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7

Freitag, 15. Dezember 2006, 00:54

Hallo!

also bis baujahr 2003 haben alles Impreza einen 0,9mm Düsendurchmesser danach denke ich auch aber das kann ich ned mit sicherheit sagen.

STI-Prodrive

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8

Freitag, 15. Dezember 2006, 10:12

danke Mäcky

daddy

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9

Sonntag, 31. Oktober 2010, 12:23

2010 wie 2006

..,weil das Thema in letzter Zeit alle naslang zu akuten Fragen führt: Einfachmalthreadausgrabtun :D und :nixwieweg:

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10

Freitag, 10. Februar 2012, 10:12

Restriktordüse -> Durchmesser

Hi @ all,

und zwar brauch ich ne info die anscheinend nicht so leicht zu bekommen ist. :hmmm:
Hab schon öfter wo gelesen 0,8mm. Der nächste schreibt 2,0mm. In einem anderen thread heissts 1,2mm.
Jetzt will ichs mal wissen!! (so schnells geht- mein ladedruck schwankt nämlich ziemlich stark bei starkem beschleunigen :frown: )

und zwar, brauche ich den RICHTIGEN/ originalen Durchmesser der Restriktordüse vom WRX MY04.

Wenn den jemand weiß- bitte posten......... und vl auch noch andere Durchmesser anderer Modelle wenn bekannt! Danke!

Mfg, Martin
MY06 Impreza 2.0R pro:sports:line -> sold
MY99 Impreza GT -> no comment
MY04 Impreza WRX -> sold
MY04 Impreza WRX STI -> sold
Aktuell -> nix WRX /STI

drischnie

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11

Freitag, 10. Februar 2012, 10:33

bei deinem WRX MY04 1,2mm

daddy

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12

Freitag, 10. Februar 2012, 10:54

...und noch der General-Hinweis: Je gößer diese Düse gebohrt ist, desto niedriger bleibt der Druck - aber ziemlich regelmässig.
Je kleiner die Düse, desto höher der Spitzendruck, aber mit der Tendenz zum Schwanken.

drischnie

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13

Freitag, 10. Februar 2012, 10:55

@daddy

das stimmt so nicht ganz, es kommt aufs Modelljahr an.

Bei den Impreza Turbo-Modellen bis 1996 ist die Ladedruckregelung etwas anders gelöst (3 Port Solenoid).
Je größer dort die Düse ist, je höher der Ladedruck.

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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14

Freitag, 10. Februar 2012, 11:00

@drischnie: Ja, danke, man sollte an Alles denken. Gemeint ist die Aussage für die OEM 2-Port Regler.
Beim 3-port Prodrive Solenoiden musste EMS Mark Verhoeven auch erst bei meinem Auto googeln, wie die Schlauchverbindungen sind. Dabei ist auch heruasgekommen, dass
es überhaupt keine Restriktor-Düse für dieses Ventil geben darf.

Also: wie so oft im Leben, "kommt es immer auf Irgendwas an".

Cama

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15

Donnerstag, 14. Mai 2015, 15:04

Ich sollte wissen wie gross genau die Düse original ist beim STI 03 hoffe es weiss jemand bitte nur antworten wer sich sicher ist.

Cama

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16

Donnerstag, 14. Mai 2015, 15:40

Habs selber gefunden hier eine Liste... natürlich ohne Gewähr

dachte könnte mal noch andere interessieren

MY93-96 ... 3 port solenoid 2.0mm restrictor fitted into the vent pipe between solenoid lower port and intake

MY97 (Euro) ... 2 port solenoid 1.2mm restrictor fitted between the turbo and the tee piece

MY97 (JDM) ... 2 port solenoid 0.9mm restrictor fitted between the turbo and the tee piece

MY98 (Euro) ... 2 port solenoid 1.2mm restrictor fitted between the turbo and the tee piece

MY98 WRX (JDM) ... 2 port solenoid 0.9mm restrictor fitted between the turbo and the tee piece

MY98 Sti 4 ... 3 port solenoid 1.5mm restrictor fitted between the turbo and the solenoid adjacent to the solenoid top port

MY99 (Euro) ... 2 port solenoid 1.2mm restrictor fitted between the turbo and the tee piece

MY99 (JDM) ... 2 port solenoid 0.9mm restrictor fitted between the turbo and the tee piece

MY00 (Euro) ... 2 port solenoid 1.2mm restrictor fitted between the turbo and the tee piece

MY00 (JDM) ... 2 port solenoid 0.9mm restrictor fitted between the turbo and the tee piece

MY01-05 (Euro) ... 2 port solenoid 1.2mm restrictor fitted between the turbo and the tee piece

MY01-05 STi ... 2 port solenoid 0.9mm restrictor fitted between the turbo and the tee piece

MY06/MY07 both WRX and Sti 2 port solenoid 0.9mm restrictor between turbo and tee piece

daddy

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17

Mittwoch, 20. April 2016, 20:55

@Gt-Cube: z.K.