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Ladedruckabweichung

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hasde

Anfänger

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1

Freitag, 27. September 2002, 10:23

Ladedruckabweichung

Hallo zusammen!
Hab ein kleines Problem mit meinem Ladedruck! Habe mir vor ein Paar Tagen eine Ladedruckanzeige zugelegt. Ist aber keine elektroniche sondern mechanich, also analog! Hab das Teil von der Arbeit. Ist eigentlich sauteuer und wir haben es vorher geprüft. 100% in Ordnung. Habe es direkt an der Ansaugbrücke eingebunden. Falscher platz? So, jetzt mein Problem: Mein WRX hat laut Leistungsdiagramm von Boemanns einen max. Ladedruck von 1,05 Bar und meinen Anzeige verrät mir einen Druck im 4. Gang von ca. 1.25 Bar!
Wem glaub ich jetzt? Hab ich das Ding falsch angebracht?

Chri-STI-an

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2

Freitag, 27. September 2002, 10:31

Hi,
Zeigt sie im Leerlauf einen Unterdruck an?
Wenn du sie an der Ansaugbrücke angeschlossen hast, dann müsste sie auch funktionieren. Wenn sie falsch angeschlossen ist (undichter Schlauch) müsste sie ja weniger anzeigen. Vieleicht haben Boemanns dir ja den Hold Ladedruck als Max. Ladedruck angegeben?

Gruß Christian

hasde

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3

Freitag, 27. September 2002, 10:46

Hallo Christian,
1. Auch wenn ich mich blamiere, HOLD Ladedruck?
2. Wenn ich nach dem Aufbau von Ladedruck komplett vom Gas gehe hab ich einen Unterdruck von ca. 0.8 Bar also nur noch 0,2 Bar absolut! Kann mir aber vorstellen das das normal ist. Und dicht ist die ganze Sache auf jeden Fall, bei den Wehrten! Schon Komisch



geändert von: hasde on 27/09/2002 10:47:37

vonderAlb

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4

Freitag, 27. September 2002, 11:04

Bei einem Ladedruck von "nur" 1,05 Bar bekommst du keine 160 PS. Da braucht es schon ca 1,1 - 1,2 Bar. Vielleicht stimmt ja die Anzeige von Boemanns nicht.

Andreas
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
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hasde

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5

Freitag, 27. September 2002, 11:44

Denke mal du meinst 260 ps. Hab ja auch noch ne andere Aupuffanlage und Unichip und so! deshalb 260 PS

jayjay555

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6

Freitag, 27. September 2002, 12:30

Hallo Andreas,

klar gehen 260PS bei 1,05bar. Gibt immer zwei Möglichkeiten die Leistung (Turbo) zu steigern:
1. Über den Ladedruck.
oder
2. Über die Drehzahl

wenn ich die 1,05bar auch noch über 6000/min, und weiter, halten kann dann kann ich auch 260PS rausholen.

@hasde
Wenn es wirklich so ist das Boemanns auf 1,05bar Dauer (Hold) abgestimmt hat und er nun mit 1,25bar läuft Dauer (Hold) läuft dann würde ich sehr vorsichtig sein das der Motor keinen defekt erleidet. Ein kurzeitiges (einige sekunden) übersteuern auf 1,25bar ist dagegen nicht so dramatisch. Ruf mal bei Boemanns an und frag ihn !!!

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"
Gruß Jürgen

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FrankM

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7

Freitag, 27. September 2002, 16:58

Nicht vergessen: Es wird kälter!!

Gruss
Frank :-)

Tias

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8

Samstag, 19. Dezember 2020, 17:35

Ich bemerke seit einiger Zeit das mir bei meinem WRX 2.5T Swiss ca. 0.15 Bar Ladedruck fehlen. Ist dies mit der Kälte zu erklären? Dies ist mir letzen Winter irgendwie nicht aufgefallen?

Gruss
Tias

RedBull

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9

Samstag, 19. Dezember 2020, 20:35

Zitat von »Tias«

Ich bemerke seit einiger Zeit das mir bei meinem WRX 2.5T Swiss ca. 0.15 Bar Ladedruck fehlen. Ist dies mit der Kälte zu erklären? Dies ist mir letzen Winter irgendwie nicht aufgefallen?

Gruss
Tias


Ja, das ist normal, kann ich bei mir ebenfalls bei Kälte beobachten. Ist so im Steuergerät hinterlegt, dass bei sehr kalter Ansaugluft der Ladedruck reduziert wirst. Sodass du im Winter bloß nicht mehr Leistung hast :rolleyes: