Du bist nicht angemeldet.

LD Drama.

Chri-STI-an

Profi

Beiträge: 761

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

41

Sonntag, 18. Februar 2007, 11:41

hmmm. danke für die antwort.
wenn ich jetzt die Düse entferne sollte ich doch eigentlich viel weniger Ladedruck als Serie haben oder?

HaBa12

Fortgeschrittener

Beiträge: 419

Registrierungsdatum: 16. Februar 2005

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

42

Sonntag, 18. Februar 2007, 11:43

Beim GT sinds 0.6 bar

z.B. Ladedruck 0,6 bar

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HaBa12« (18. Februar 2007, 11:46)

Chri-STI-an

Profi

Beiträge: 761

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

43

Sonntag, 18. Februar 2007, 12:14

habe alle schläuche kontrolliert. da ist keine Düse. sitzt die beim STI vielleicht im T-Stück?

STI-Prodrive

Erleuchteter

  • »STI-Prodrive« wurde gesperrt

Beiträge: 4 129

Registrierungsdatum: 26. November 2001

  • Private Nachricht senden

44

Sonntag, 18. Februar 2007, 12:23

Da würde sie nicht reinpassen.
Evtl. sitzt sie aber ganz am T-Stück und Du "fühlst" sie deshalb nicht ?

Selbst Händler wissen machmal nicht, dass hier überhaupt eine Düse sitzt !!

Hat an dieser Stelle bei Dir schon Jemand rumgefummelt ?

Helmut

Chri-STI-an

Profi

Beiträge: 761

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

45

Sonntag, 18. Februar 2007, 12:31

hi werde nochmal nachsehen.
welchen durchmesser hat die STI Düse? 1.2mm?

Chri-STI-an

Profi

Beiträge: 761

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

46

Sonntag, 18. Februar 2007, 12:48

grad bei ebay gefunden:
sind das die Dinger ?

STI-Prodrive

Erleuchteter

  • »STI-Prodrive« wurde gesperrt

Beiträge: 4 129

Registrierungsdatum: 26. November 2001

  • Private Nachricht senden

47

Sonntag, 18. Februar 2007, 12:51

Dies dürfte eine Vergaserdüse sein, welche Du schwierig in das dünne Schläuchlein hineinbekommen wirst.

Die Düse beim Turbo hat eine Zylinderform, natürlich kein Gewinde und der äußere Durchmesser ist so gewählt, dass dieselbe nicht in dem Schlauch herum rutscht

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STI-Prodrive« (18. Februar 2007, 12:52)

Chri-STI-an

Profi

Beiträge: 761

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

48

Sonntag, 18. Februar 2007, 14:43

könnte es sein dass dir Düse in dem Schlauch sitzt welcher von dem T Stück zum Selonid geht?

HaBa12

Fortgeschrittener

Beiträge: 419

Registrierungsdatum: 16. Februar 2005

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

49

Sonntag, 18. Februar 2007, 15:12

Zitat

Original von Chri-STI-an
könnte es sein dass dir Düse in dem Schlauch sitzt welcher von dem T Stück zum Selonid geht?



Wenn vor dir ein Blödist da rumgeschraubt hat ist alles möglich.

Dieser "Restriktor" ist eine längliche Kunststoffperle die geschätzt 5 bis 6mm lang ist und 3 bis 4 mm Durchmesser hat, und da geht der Länge nach eine dünne Bohrung durch.

Sollte im Schlauch vom Turboauslass zum T-Stück drinsein, kann von außen ertastet werden (außer sie sitzt ganz am jeweiligen Nippel => Schlauch runter und nochmal tasten.)

Chri-STI-an

Profi

Beiträge: 761

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

50

Sonntag, 18. Februar 2007, 16:21

so habe nochmal getastet ;O) im Schlauch welcher vom Selonid zum T- Stück geht ist im Letzten viertel ein c.a. 1cm Langes Stück drinnen welches sich nicht eindrücken lässt. das sieht doch nach dem Restriktor. Morgen baue ich alle Schläuche mal aus und forsche richtig nach.

STI-Prodrive

Erleuchteter

  • »STI-Prodrive« wurde gesperrt

Beiträge: 4 129

Registrierungsdatum: 26. November 2001

  • Private Nachricht senden

51

Sonntag, 18. Februar 2007, 16:23

"Wie kommt die Düse dort hin ?"

Wurde in diesem Bereich in der letzten Zeit gearbeitet ?

Fällt mir noch was ein :
in unserem Auto gibt es auch Kunststoffröhrchen zum Verlängern / Verbinden von Schläuchen. Da muss man auch recht genau hinschauen, dass man diese schwarzen Teile in den schwarzen Schläuchen auch erkennt !

Bei der Düse sieht man von Außen nichts !!!!!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STI-Prodrive« (18. Februar 2007, 16:32)

subarashii

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 457

Registrierungsdatum: 9. Mai 2004

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

52

Montag, 19. Februar 2007, 11:38

Dir Frage nach der Düse, bzw. wo diese sitzt, kommt sehr häufig hier im Forum. Wie wäre es, wenn jemand ein Foto davon hier reinstellen könnte, auf dem die richtige Stelle eingezeichnet ist oder gibt es das schon in irgend einem Fred?

Amadeus

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 759

Registrierungsdatum: 12. April 2002

  • Private Nachricht senden

53

Montag, 19. Februar 2007, 20:23

@Chri-sti-an
Dieses ca. 1,5cm lange stück -das Du meinst- ist nur ein koppelungsstück aus schwarzem kunststoff, das ist serienmäßig dort eingebaut und ist nicht die gesuchte düse.

Wie die vorredner schon schrieben, ist die düse (oder restriktor) aus messing (sieht goldfarbig aus), ca. 5mm lang, 4mm im durchmesser und ist an den enden abgeschrägt.

lg