Subaru Community

hallo
hab hier mal ei altes thema aufgewühlt. ich habe einen alten GT bj.94 wesshalb hab ich (mein GT)nur Fahrer Airbag und keine klimaanlage. was ist sonst noch spetziell ausser diesem. motor??? EJ20GNW1H4

Gruss ur_GT

@ur_GT das musst du wohl die Subaru Ingenieure fragen wesshalb das so ist. Aber sei froh somit sparst du viel Gewicht

@Mountainchris & Vonderalb, hatte dieses Thema noch nie gesehen, zu euer Frage.
EJ20G bezeichnet die Turbomotoren der 1. Generation sprich der Modellreihe A,B und C. In Japan wäre dies STI Version 1-2. Das wäre dann Jahrgang 92-96.
EJ20K zeigt uns dass wir einen Turbomotor der 2. Generation besitzen - Modellreihe D und E - Japan= STI Version 3 und 4. Jahrgang 97/98 (genau genomen bereits Sep 96).
EJ207 bezeichnet dann die 3. Generation, Modellreihe F und G - Japan= STI Version 5 und 6.Jahrgang 99/2000 (genau genomen bereits Sep. 9.

Greets SIN



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EJ20G ist meines Wissen auch der Legacy turbo Motor, kann es aber net beschwören, werd später mal nachschaun.

Gruß, Flo

May the boost be with you!

@Singang

Was ist dann EJ205?

Habe bei mir nicht nachgeschaut aber irgendjemand da oben hat das bei einem 99er GT..


http://impreza.fotopic.net

Also hab ich da schon einen der ersten imprezas die es giebt. eben einen UR-GT
Also der Torbo ist ein TD05. aber wass sonst noch speziell ist? Ach ja eine alu Motorhaube.

gruss ur_GT

EJ205 gehoert ebenfalls zu der 3. Generation - 99/00er Jahrgang. Der genaue Unterschied in diesemfall kenn ich nicht. Ich vermute, dass alle Europaeischen 99/00er GT`s EJ205 Nummern haben - nur die jap. STI Versionen EJ207 da diese staerkere Motoren hatten gegenueber dem EU GT und dem JDM 99/00er WRX. Die neuen STI`s haben nun weiterhin EJ207ner Motorennummern.

Der 22B hatte uebrigens EJ22K. habe gerade einen weiteren Vorteil gegenueber dem 99/00er GT gefunden fuer uns 97/98er Fahrer

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