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Blitz Power

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21

Montag, 19. Juni 2006, 20:47

@montadar1 dann schau doch mal ob Du wirklich ECUTEK drin hast oder nur mit FCD herumfährst. Ein Bekannter hatte die gleich Modis bei der DG machen lassen. Die ganze Abstimmung sollte mit ECUTEK gemacht werden, leider mussten wir feststellen, dass ein FCD und ein Boostventil verbaut wurde. Das fand mein Kumpel und ich weniger toll.

Gruss Pesche

StukkiAlex

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22

Montag, 19. Juni 2006, 20:53

@OT: unsere aerys 3zoll anlage bringt 291,8ps bei einem sonst serienmässigem sti my 2005
tüv für schwitzerland & den rest europas ist weiterhin in arbeit

alex


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rEVOlution

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23

Dienstag, 20. Juni 2006, 02:44

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>@montadar1 dann schau doch mal ob Du wirklich ECUTEK drin hast oder nur mit FCD herumfährst. Ein Bekannter hatte die gleich Modis bei der DG machen lassen. Die ganze Abstimmung sollte mit ECUTEK gemacht werden, leider mussten wir feststellen, dass ein FCD und ein Boostventil verbaut wurde. Das fand mein Kumpel und ich weniger toll.

Gruss Pesche<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Wenn dein Bekannter die gleichen Mods gehabt hätte, wäre das Auto mit FCD gar nicht mehr vom Vorplatz der DG gefahren. Sobald die Düsen gewechselt wurden, ist Ecutek zwingend notwendig....... Zuerst mal lesen und dann schreiben....

MfG
Oliver

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Häfliger Reto

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24

Dienstag, 20. Juni 2006, 18:55

Hallo
also der resonator wird nur entfernt, daher keine kosten ausser die arbeit wenn du es machen lässt. meiner meinung nach bringt das deutlich was.
Ein anderer Luftfilter kostet dich ca 100.- und kannst du leicht selber einbauen.

Gruss Reti


truckerfan

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25

Samstag, 1. Juli 2006, 11:35

Tach, wollt mal nachfragen wegen dem 2.5 Liter umbau. Ist das MFK tauglich oder merkt man da von aussen ( oder den Ton) nichts?

Japanische Power ist besser:

Häfliger Reto

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26

Samstag, 1. Juli 2006, 17:37

Hallo
Gute Frage bei den 2,5ern ist ja die Motornummer EJ25 und nicht mehr EJ20.

das ist der Hauptgrund weshalb ich auf einen Strokerkit spare;-)

Gruss Reti


Chrigu

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27

Samstag, 1. Juli 2006, 21:32

Mein MY03 WRX leistet mit der Remus Racingline-Anlage (ESD+VSD) 258 PS, ansonsten original. Eine Leistungsbremse wird der Remus nicht sein!