Das könnte schon was mit dem E-Gaspedal zu tun haben.
Wenn das Steuergerät undefinierte Signale bekommt fällt es in einen sogennanten Diagnosemodus und lässt dann den Motor nur noch mit LL-Drehzahl laufen (Servolenkung und BKV-Funktion bleibt erhalten).
Das ist deshalb so, damit bei undefinierten Situationen der Motor nicht auf Volllast geht und das Fahrzeug unkontrolliert beschleunigt.
Wenn nach Neustart des Motors wieder plausible Signale anliegen läuft das Ding wieder, als ob nichts passiert wäre.
Mit dem Sprit hats eher nichts zu tun.
Ob´s jetzt direkt am Pedal und/oder an irgentwelchen Steckkontakten oder direkt am Motorsteuergerät liegt, lässt sich aus der Ferne natürlich nur schwer beurteilen.
Bin mal gespannt was im Speicher steht. Bitte posten!
Grüsse aus ES