<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>wäre es nicht sinnvoller das Geld zu sparen und irgendwann auf einen STi zu gehen<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
wenn du ein langsameres Auto möchtest schon, dann lohnt es sich, aber ein GT mit 300PS ist schon noch ein Tick schneller als ein STI
Ich finde den VF34 perfekt und ich bin auch ohne Ecutek gefahren und er läuft immernoch! oder Roman?
ich hatte VF34, Benzinpumpe, Apexi AVC-R und damit hat er auf dem Prüfstand bei 1.15Bar 292PS und 355Nm gedrückt. Das Drehmoment bleibt von 4000 bis 6000 pfaktisch auf diesen 355Nm +-10Nm, also find ich ein recht guter Verlauf, dafür das er nicht abgestimmt ist und die Leistung steigt auch schön steil an und hat den Höhepunkt bei 6300 und dort hat er nur noch 0.9Bar Druck, der Sicherheit zuliebe.
Jetzt denken viele, das Drehmoment ist aber mikrig, ja und darüber war ich auch froh, sowas kann die Lebenserwartung eines Getriebes unheimlich verlängern
Die Montge des VF34 ist relativ einfach, wenn man weiss wie's geht, ich habs selbst gemacht und hatte eine Nacht lang, beim nächsten Mal würd ichs nicht mehr alleine machen, dann gehts vielleicht 4-5Stunden.