Ja, es gibt doch einen aus der Hauptstadt, der mit NOS seine Erfahrungen gemacht hat, oder? Hab aber leider noch nicht gehört, das er sich dazu geäußert hat. Wäre bestimmt sehr informativ und auch abschreckend für alle, die mit dem Gedanken spielen.
Dann doch lieber "konventionelles" Tuning.
Gruß
Bastian
ja hab ich. bei meinem alten fordli hab ichs bei 200000km verbaut. es war aber ein sauger. hat 40000 km gehalten. hab ihn dann in den export gegeben. bei einem turbo hätte ich da schon mehr mühe. den das ganze ist schon original einer extremen belastung ausgesetzt und dan noch n2o.
aber sonnst machst du einfach mehr ladedruck da hast du der gleiche effekt. den das einzige was du dem motor zufügst ist noch mehr extrem sauerstoffreiche luft. für die du teures geld bezahlst. bei mir hat ne flasche 2 wochen gehalten. füllung kostete 70.- für ein wochenendflitzer "sauger wohl verstanden" ist n2o i.o. vorallem günstiges tuning. vorallem gibts auch richtig leistung. ich hatte gemessene 120ps original danach hatte ich 160ps. war schon lustig. das einzige was zum überlegen währe ist eine steuerbare n2o einspritzung. die genau dort leistung bringt wo wir sie als turboflitzer nicht haben und das währe im drehzahlkeller. aber eines ist sicher es ist auf jeden fall eine extreme belastung für den motor. darum würde ich so was erst brobieren wenn mein subi ausgedient hätte.
aber meine idee währe grundsätzlich einen mega turbolader verbauen garret oder so der zwischen 400-450 ps leistet und unten durch n2o. natürlich müssten sämmtliche andere teile auch für diese leistung ausgelegt werden.
nicht desto trotz wers machen will solls brobieren und posten währe sicher interresant. sowieso nach dem film fast and the furios will ja jeder 2te eine nos verbaut haben. hatte meine über ein jahr zum verkauf angeboten kein schwein wollte sie und siehe da nach so einem filmchen fragten mich etwa 10 leute nach ihr. komisch?!?