Original von hoschi
Der STI hingegen steigt die Kurve an, bis ca. 4000 1/min. (333 Nm) und fällt dann nur noch ab. Der Ladedruck des STI beträgt bei ca. 4000 1/min ungefähr 1,2 bar. Bei ca. 4300 1/min schlägt er kurz nach oben aus bis ca. 1.3 bar. Zwischen 5000 und 6000 1/min ca. 1.0 Bar, ab 6000 bis Begrenzer noch ca. 0,8 bar.
Ist es normal was hoschi hier beschreibt? Hab es auch woanders schon gelesen, daß der Ladedruck bei beim Serien-STi auf bis zu knapp 1,3bar steigen kann. Dies passiert wohl, wennman schlagartig das Gaspedal voll durchtritt, dann baut sich der Ladedruck bis teilweise 1,3bar auf, fällt nach 1...2sec auf ca. 1,15bar ab und bleibt dann bis 6000U/min ziemlich konstant, fällt bestenfalls auf 1,1bar ab. Wenn man aus dem Standgas heraus beschleunigt, soll dieses Phänomen allerdings nicht vorhanden sein. Liegt es an einer etwas trägen Regelung des Ladedrucks oder ists normal?