Subaru Community

Hallo,wurde eigentlich schon zu Genüge abgehandelt,habe aber nicht die Antwort
auf meine Frage gefunden:Habe ein GFB-Boost-Controller(mechanisch),lt.Anleitung
soll der Boost-ctr. dahin,wo das T-Stück zwischen Wastgatedose und LLK-Zuführung
sitzt.Der Schlauch,der zum MAP geht,soll abgeklemmt werden.Der Schlauch,der vom
MAP zum Ansaugrohr vor den Turbo zurückführt soll auch abgeklemmt werden.
Die Frage:Was meldet der MAP-Sensor jetzt der ECU? Ist es ratsam,so zu verfahren?Das Gemisch wird so bei unterschiedlichen Drehzahlen nicht stimmen?
Den Ladedruck kann ich so natürlich raufsetzen.Steht bei ca. 1,1Bar.FCD ist nicht eingebaut.
@JayJay:Wir hatten ja beim Stefan ja mal die Einbauanleitung übersetzt,die Frage
kam mir aber erst später in den Sinn.
Gruß Harald

Hi Jürgen,aha alles klar,mir sagte mal jemand auf meine Frage,was das für ein Teil am Federbein-Dom ist,das es sich um den MAP-Sensor handelt.Wo sitzt den nun
der MAP-Sensor?Ist es das Ventil darunter,mit dem Schwämchen in der Leitung(kenne mich beim Turbo nich so aus)?
Und was gibt das andere Magnetventil für Daten weiter,oder wird es nur geschaltet?Die beiden Schlaüche sind ja stillgelegt.
Gruß Harald
P.S.:soso,daß Wasser im Pool beim Stefan war nicht kalt,aber erst nach einer halben Flasche Korn,oder wie ;-)



geändert von: bluearrow on 26/07/2002 17:41:54