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Hubraumerhöhung 2,0l STi auf 2,5l?

cougar270477

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1

Dienstag, 14. März 2006, 16:20

Hubraumerhöhung 2,0l STi auf 2,5l?

Hallo,
habe eine kleine technische Frage...
Mein Auto klackert Drehzahlabhängig und es wurde jetzt der Kettenspanner gewechselt...klackern wurde nur leiser ist aber immer noch da...

Nun wird der komplette Motor zerlegt und der Subaru Meister meinte, es könnte sein, das ich nen neuen Rumpfmotor bekomme...

Jetzt stellt sich natürlich als Tuningverrückter sofort die Frage, besteht irgendwie die Möglichkeit, da nun irgendwie auf 2.5l aufzumachen ?

Was müsste da alles gewechselt werden ? Ich frage nur so blöd weil es damals beim E36 ///M3 relativ problemlos von 3.0l auf 3.2l ging, mit wenig Aufwand...klar ist der STi (My04) ein ganz anderer Motor, aber ich dachte Fragen kostet ja nix ? Bevor ich mich beim Autohaus "lächerlich" mache *denk*

Gruß Jens

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vonderAlb

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2

Dienstag, 14. März 2006, 16:30

Hmmm, wenn du den Rumpfmotor auf Garantie bekommst, wird da wohl kaum was zu machen sein. Andererseits könntest du ja mal fragen was dich der Aufpreis für einen 2,5-Liter Motorblock mitsamt seinen Innereien kosten würde. Kopf und Elektronik bleibt ja gleich. Sollte also technisch gesehen problemlos funktionieren.
Das die ECU natürlich neu abgestimmt werden muss, ist ja klar. Der EcuTek-Tuner wird schon auf dich warten.
In dem Falle ist natürlich die Garantie nicht mehr gegeben. Da brauchst du dann eine Tuninggarantie (gibts bei Koch).

Andreas
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cougar270477

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3

Dienstag, 14. März 2006, 17:29

Mit Garantie is klar...mein Händler meinte er frägt das morgen bei Subaru mal an...weil die Arbeitszeit wäre ja die gleiche, weiß nicht ob der Lader beim US 2.5 auch der gleiche ist...und ob nur die Wellen anderst sind...

Hoffe nur das das keinen Rattenschwanz hinter sich her zieht, das dann dauern was kaputt geht wie beim ///M3...aber es gibtja den 2.5er Serie, wäre ja dann kein "No risk - no fun" Eigenbau...*denk*

Aber der HÄndler meinte machbar wärs ohne großen Aufwand...wär dann auch der 2.5er vom STi...

Mal gucken morgen krieg ich Bescheid

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Kane

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4

Dienstag, 14. März 2006, 21:57

Hi cougar,
hättest ja auch die Möglichkeit einen Stroker-Kit (neue Kurbelwelle, Pleuel und Schmiedekolben)zu verbauen. Gibts denk ich von TODA, JUN usw. Allerdings denke ich ist dann der Umbau auf einen 2.5 STi Block günstiger.

Mfg


Serge

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5

Dienstag, 14. März 2006, 22:08

Shortblock brauchst du dan. Vielleicht mit stärkere Pleuel und geschmiedete Kolben. Abhängig von was du jetzt fährst kann es sein dass du noch einige anpassungen machen kannst/muss:
-Grössere Lader
-Grössere Düsen
-Grössere Spritpumpe
-ECUTEK oder Standalone

Kelly

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

vonderAlb

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6

Mittwoch, 15. März 2006, 08:44

Diese ganzen Modifikationen sind nur nötig, wenn du Leistung jenseits der 300 PS-Marke haben willst. Der Vorteil von mehr Hubraum ist das Drehmoment im unteren Drehzahlband. Obenrum diktiert dir dann der Lader bzw. seine Leistungsfähigkeit, wieviel PS du bekommst. Der kleine WRX-Lader hat den Vorteil sehr schnell anzusprechen und damit ordentlich Durchzug und Sprintvermögen zu bekommen.

Man kann also durchaus mit dem Serienlader und einem normalen 2,5-Liter-STI-Block ordentlich Leistung bekommen.
Allerdings würde ich dir zu STI-Einspritzdüsen und einer kräftigeren Benzinpumpe raten. Hubraum will ja schließlich versorgt werden.
Später kannst du ja dann auch einen kräftigeren Lader verbauen wenn du Hunger nach mehr Leistung verspürst.

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Mäcky

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7

Donnerstag, 16. März 2006, 17:21

Hallo!

Der 2,5er Rumpfmotor passt ohne Probleme wenn die Richtige Kopfdichtung verwendet wird. kommt aber auch noch drauf an welche Einspritzdüsen Du verwendest wenn Du einen MY99-MY00 Hast dann hast du die 440er Düsen dri nnen und die sollten reichen wenn Du nicht zuviel Ladedruck fahren möchtest.
Mehr als 1,4bar Ladedruck solltest du auf keinen Fall fahren da das die orginal Kolben des STI nicht so gerne haben.

soweit ich weiss ist der STI 2,5er shortblock sogar günstiger als der 2,0er GT oder WRX Block.


cu

Mäcky


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cougar270477

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8

Donnerstag, 16. März 2006, 17:42

Hi, Thema is erledigt...
krieg nen komplett neuen 2.0l Motor auf Garantie rein werde dann zu Koch gehen...
Koch meinte das der 2.5 Short Block wohl nicht mal Schmiedekolben hätte und auch ein mechanisches Steuergerät (?) heisst da wären mir jetzt einfach zuviele Mods zum ändern dran...dann lieber die Stufe 3 bei Koch *smile* ;-)

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drischnie

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9

Donnerstag, 16. März 2006, 17:57

mechanisches Steuergerät ??? mit Relais?? LOL


...Schwarz, Bright, Stark...

cougar270477

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10

Donnerstag, 16. März 2006, 17:59

..ich wusste da hab ich was falsch verstanden *lach* ;-)

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11

Donnerstag, 16. März 2006, 23:37

motor putt...ich nehm mal an das hängt stark von deinen 340ps durch boost controler zusammen! es gibt einen großen unterschied zwischen 340ps "billig" und 340ps "qualität"--ich hoffe für dich das der neue motor länger hällt!

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...ja ich habs gern dunkel ;)