Mein WRX hat 302 PS und sämtliche Antriebsteile sind ohne Defekte. Ich fahre damit Slalom und da wird Getriebe und Kupplung sehr stark beansprucht. Das Getriebe macht keine Probleme allerdings musste ich bei 35.000 km die Serien-Kupplung wechseln da sie verschlissen war. Aber das liegt ja nur an meiner Fahrweise (Slalomstarts). Das hat nichts mit der Motorleistung zu tun.
Noch haltbarer geht mir Schmiedekolben und Pleuel und einem FuelRail-Kit. Das Getriebe kann durch haltbarere Zahnräder ausgestattet werden. Und die Kupplung durch eine Sintermetallkupplung haltbarer gemacht werden (aber nur in Zusammenhang mit den haltbareren Zahnrädern!).
Von den Nm her kommt es auf die verwendete Auspuffanlage an. Mein WRX hat ca. 360-370 Nm (gemessen auf dem MaHa-Prüfstand von Koch). Es könnten mehr sein, wenn ich eine bessere Auspuffanlage hätte, aber die wäre dann nicht mehr legal.
Andreas
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