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schraubermike

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1

Donnerstag, 2. März 2006, 15:29

Ölverlust beim GT

Buenos Dias
Ich habe bei meinen Gt bj.97 Ölverlust zwischen Motor und Getriebe und komme nicht drauf wo es raus kommt. Kurbelwellensimmering habe ich schon gemacht,auch der Deckel hinter der schwungscheibe ist trocken. Hat schon mal jemand die beiden gehäusehälften des motorblocks undicht gehabt? oder ist das unmöglich.
Ich bin mit dem Gt in Paraguay unterwegs,hier laufen einige GT und auch neuere subaru aber jemanden der sich auskennt und nicht extrem murkst gibts hier nicht.

Werde mich jetzt wieder unters auto legen und weitersuchen.
Danke erstmal


OSIRIS7

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2

Donnerstag, 2. März 2006, 16:43

Kannst du ein Bild nehmen?

Kannst du sehen ob es Getriebe- oder Motoröl ist?

Hast du die standard Y-schlauch unter dem Ladeluftkühler? Es ist möglich das dort der Öl her komt weil die Klammeren nicht ganz abdichten wegen harten Plastic.

Kelly

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

schraubermike

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3

Freitag, 3. März 2006, 13:03

Mein Ölverlust ist sicher Motoröl. Ich werde den Ladeluftkühler rausnehmen und nochmal drunterschauen.Ölwanne habe ich auch schon runter gehabt und neu gedichtet, das Leck muss mit Öldruck oder motorentlüftung zu tun haben,weil es nach 2 tagen aufhört zu tropfen und vorher der Motor gut warm sein muss.

Danke erstmal.


Blubbel

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4

Freitag, 3. März 2006, 13:10

Unterhalb vom Ladeluftkühler müsste die Kurbelgehäuse entlüftung sein, evtl is die nicht mehr dicht (wenn überhaupt noch ein Schlauch drauf ist). Was nicht ganz in der Nähe von dem ganzen ist, ist die Zylinderkopf entlüftung da gehn auch l/r Schläuche weg zum Ansaug.


schraubermike

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5

Sonntag, 5. März 2006, 13:54

Habe den Ladeluftkühler ausgebaut,an dem Y stück ist alles o.k.Der Motor ist von oben komplet trocken. Ich werde die nächsten tage den vorderachsträger runterlassen,so das ich von unten die schwungscheibe sehen kann,dann laufen lassen und mal sehen.
Ich hoffe das nicht das Motorgehäuse undicht ist,wenn ja dann gibts Arbeit.

Gruss aus Paraguay
Michael



fladam

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6

Sonntag, 8. April 2007, 22:08

Hallo Michael

habe auch einen 97er GT und genau das selbe Problem. Konntest du deinen Ölverlust seither unter kontrolle bringen?

STI Ventile im GT

Freue mich auf eine Antwort von dir.... Lg fladam

AndySTi

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Mittwoch, 30. April 2008, 21:53

Alten Fred wieder aufgemacht...

Ein Ölverlustproblem habe ich auch.

Nach eingehender Untersuchung meinte der Werkstattmeister, dass bei mir der Kurbelwellensimmering undicht sei. Soll wohl eine recht zeitintensive Reparatur werden, da wohl einiges abgebaut werden muss, bevor man an den Simmering gelangen kann.

Weiss jemand ungefähr, welche Kosten auf mich zukommen werden?!?

scoobyman

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Mittwoch, 30. April 2008, 22:23

Hi,

Es fallen die gleichen Arbeiten an, wie wenn die Kupplung gewechselt werden muss!!!
Dazu noch kurz das Schwungrad runter, denn dahinter sitzt der KW-Simmerring....
Nach Subaru Zeitangabe geht dies gut 5,5h plus die kleinen Kosten des Simmerrings (ca. 25.-SFr)!

Ist aber von Nöten, da Dir sonst die Kupplung verölt werden kann und die dann auch unbrauchbar wird...


Grz
Marcel

OSIRIS7

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9

Freitag, 2. Mai 2008, 00:29

Simmering Vorne oder Hinten?
Wenn der Simmering undicht ist und viel Öl durchgekommen ist, soll am besten gleich der kupplung gewechselt werden, oder anderseits den Riemen.

Es ist selbst machbar. Habe es auch selber gemacht im Kupplungshaus. Benötigst aber eine Brücke. um das Getriebe ab zu bekommen (schwer!).