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Motor setzt aus, Drehzahlmesser auf 0

fastbackward

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Mittwoch, 25. Januar 2006, 20:17

Motor setzt aus, Drehzahlmesser auf 0

Guten Abend zusammen, habe ein kleines Problem bei meinem Impreza GT Jg. 94. Seit einiger Zeit habe ich unter vollast ein Rucken. Anfangs war es nicht so extrem, so im Sinne von, kann man ja bei Gelegenheit mal suchen. Doch es wurde immer schlimmer, mit Fehlzündungen etc. und das nur bei Vollast. Wenn ich trotzdem auf dem Gas bleibe stellt es mir (nicht immer)den Motor sozusagen ab, Drehzahlmesser auf null, um dann urplötzlich wieder hochzuschnellen. Habe nun am Wochenende den LMM gegen einen anderen, gebrauchten Getauscht, war dann Anfangs auch gut, nur hatte ich das gefühl er gehe nicht mehr gleichgut, (evtl. einlernphase aufgrund des neuen LMM?)FCD war auch mal eingebaut, hat aber nichts genützt, (evtl. falsch abgestimmt. Wäre euch dankbar für Tipps. Bin selber Mechaniker, doch erst seit letztem Oktober mit Impreza Turbo Power unterwegs Mir sind die technischen zusammenhänge schon klar, nur möchte ich mal hören was ihr dazu meint (Erfahrung. Denke müsste schon was grösseres sein. Werde ihm jetzt dann auch einen grossen Service inkl. allem gönnen Wünsche euch noch einen schönen Abend
Roger

OSIRIS7

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Mittwoch, 25. Januar 2006, 20:52

Könnten die (wie heissen jetzt bobines auf Deutsch?) sein, die Zündkerzen, der Lambda oder LMM.
Das er jetzt mit andere LMM etwas weniger schnell ist könnte daran liegen das der LMM am ende war, und das könnte heissen das das Gemisch zu arm wird. Geht dan schneller, aber das ist auch die gefahr.

Kelly

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

fastbackward

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3

Mittwoch, 25. Januar 2006, 21:48

Dank dir OSIRIS, werd ich beim Service eh gleich noch ersetzen (die Zündkerzen. Hab mich nur gewundert das der Drehzahlmesser auf 0 absackt, vielleicht eine Schutzfunktion bei zuviel Fehlzündungen?
Grüsse Roger

imprezamann

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4

Mittwoch, 25. Januar 2006, 23:41


<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Hab mich nur gewundert das der Drehzahlmesser auf 0 absackt<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Hi, also das hab ich hier noch nie gelesen behaupte ich mal.
Bei meinem GT (98) hat sich mal der Geschwindigkeitsgeber am Getriebe verabschiedet.

Folgende Störungen dadurch: Tacho zeigt nix an; Check Engine leuchtet; bei Vollast extremes Ruckeln (war irgendwie mit nem Fuel Cut zu vergleichen, aber doch irgendwie anders :-)
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

fastbackward

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Freitag, 26. Januar 2007, 17:11

Problem schon lange gelöst, nur vergessen die Lösung hinzuschreiben.

Aaalso, Lösung des Problems war isolieren der Zündspulen, da diese durchgeschlagen hatten. Habe dann die Spulen mit isolierband neu isoliert und gut war...

Hoffentlich hält es noch lange :s_hoff:

Gruess

Greensubi

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Samstag, 27. Januar 2007, 20:25

Hatte genau das selbe Problem.. er ladete und bei volllast machte er eine Fuelcut wenn ich einfach auf dem gas blieb hat er wieder geladen und beim höchsten ladedruck gieng er wieder aus (auch drehzahlmesser auf 0 und dann beisst du fast ins lenkrad..) gell ;)
Im dritten Gang hatte er bei mir so um die 5, 6 aussetzer wenn ich von 3000U/min vollgas gegeben habe bis er so ca 6000U/min erreicht hat.

Bei mir wars eine Kleinigkeit... hatten wir in 5 minuten repariert.
Der schlauch der zum Ladedruckregler geht (links vorne im Motorraum) war spröde und zischte raus. somit hatte das Steuergerät die 0.8bar oder wie viel es sind nicht erkannt und ladete weiter und dann macht eine Schutzfunktion wegen zu hohem Ladedruck einen Fuelcut und die Zündung stellt glaube ich auch ab..
Irgendwie so hatte es mir mein Mechaniker erklärt.

Hoffe für dich das du das Selbe problem hast. Ich hatte schon mit dem schlimmsten gerechnet es kostete mich jedoch nur 5.- für den Schlauch und 5minuten arbeit.

Hoffe ich konnte weiterhelfen.
Gruess und schöns Weekend


Uups hab erst jetzt gesehen das du das problem bereits gelöst hast.... naja das häts ja cuh sein können. Gruss

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Greensubi« (27. Januar 2007, 20:28)

fastbackward

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Montag, 29. Januar 2007, 02:26

@ Greensubi, trotzdem Danke, wenn doch mal jemand des gleiche Problem hat, so hat er nun gleich zwei Lösungsansätze :)

Mercy und Gruess

Roger