Hallo
Eigentlich gehört der Beitrag ins Forester Forum.
rower, wenn ich mich richtig erinnere hast Du deinen Forester von der Delta Garage, mit GP Tuning -oder? Soviel ich weiss, belassen GP, Koch wie auch MRT den max. Ladedruck je nach Tuningstufe bei 0.9-1.05 bar und gehen nicht höher. MRT schreibt bei ihrem Tuning für den Forester (mit TD04, downpipe, met. Kat. usw.):
And before you ask why dont you just crank the boost up more? as a result of significant testing and development, it was confirmed that closer to 13.0 PSi was a better suited boost level. At around 14.5 PSi the turbo was already well and truly above its max efficiency level and not generating any more power.
More boost is not always a good thing, in this case simply stressing the turbo and superheating air, meaning no additional power gains, greater risk of detonation and reduced turbo longevity!
13 PSi sind 0.9 bar! Mit VF30 (VF34) geht MRT auf 15,5 PSi das sind 1.07 bar...
Eigentlich will ich Dir sagen, dass Du mit deinem Tuning schon das Maximum hast.
Gruss
vögi