Ich hab EcuTek DeltaDash und hier wird die Einspritzzeit nicht nur in ms sondern auch in % angezeigt.
OK, das du die Pumpe gemeint hast, hab ich überlesen. Den Dutycycle von 80 %, damit meinte ich das die Einspritzdüsen nach Möglichkeit diesen Wert nicht dauerhaft übersteigen sollten, damit die Düsen nicht ständig am Limit arbeiten müssen. Das kommt dann vor, wenn man die Luftzufuhr erhöht (z.B. größerer Lader oder Luftfilter) aber ansonsten nichts an den Kennfeldern "dreht".
Warum sollten denn größere Pumpen montiert werden? Doch nur, wenn auch andere Dinge am Fahrzeug geändert wurden. Lader, Luftfilter, Einspritzdüsen usw. Ansonsten macht doch eine größere Pumpe keinen Sinn, oder?
Von daher denke ich mir, das die wenigsten Probleme mit fettem Gemisch haben, da vermutlich durch andere zusätzliche Maßnahmen die Luftzufuhr erhöht wurde.
Unter dem Motto: mehr Luft = mehr Sprit. Damit gleicht sich das Verhältnis wieder aus und es gibt keine Probleme mit fettem Gemisch.
Andreas
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