Hi,
den STI gab es in Europa erst ab 2002, wenn ich das richtig interpretiere gab es den von Dir angesprochenen Motor nur in Japan -> Problem bei der Beschaffung, Zulassung (Abgasnorm) und beim Tanken (100 Oktan Sprit nötig). Ich würde eher auf einen 200PS Legacy Turbo Motor oder einen frühen 211PS Impreza GT Motor spekulieren -> Super Plus reicht
Ach ja: wenn es der Overkill sein soll: nagelneuer 2,5 Liter STI mir 280PS Serie -> "gepimpt" auf 380PS. In einem Spyder Replika von vielleicht 850kg ->
Dann mal in Weissach mit dem Carrera GT vergleichen ...
Viel Glück bei Deinem Vorhaben!!!
Und: wir wollen Bilder sehen!
PS: sag mal der Replika besiert doch sicher auf einem Käfer, oder? Wie verkraftet denn die Karosserie den 200PS Motor? Was kommen da für Bremsen drauf?
cheers,
Gerd
Once it was just beautiful engineering, now it's beautiful cars, too.