Subaru Community

Also ich hab damals vom Chef erklärt bekommen, daß es mit den einfachen Dichtringen öfters zu Problemen gekommen sei. Deshalb würde Subaru die Dichtringe mit extra Dichtmittel verwenden.
Wenn man es bei den neuen Modellen nicht mehr braucht schön.
Aber für Ältere würde ich sie weiterhin verwenden, obwohl ich die warscheinlich auch bei den neuen rein schrauben würde.

Sven

Hallo!

Für die Ölablaßschraube benutze ich seit Jahren Kupfer-Dichtringe ohne Probleme. Beim letzten Ölwechsel musste ich einen Alu-Dichtring verwendet, dieser dichtet genau so gut ab wie der aus Kupfer.

Gruß Ulli


Allrad ist durch nichts zu ersetzen, außer durch ALLRAD.

die passt und dichtet acuh ohne probleme ;-)

gruss



got boost?

Hy

Die neuere wird sich bei hitze ausdehnen und optimale dichtung erbringen.Am anfang kann es sein, dass sie noch nicht optimal dichtet bis die Ölwanne richtig heiss geworden ist.Am besten nach dem wechsel eine etwas ausgiebige fahrt unternehmen.
Erst dann ist si optimal und wird sich nicht wider zurückbilden wen die Wanne wider kalt ist.Ich benütze solche dichtscheiben bei Hydraulickanlagen wo drücke bis 100bar darauf wirken und alles ist dicht.

Hallo zusammen,ist eher nur ne Preisfrage,der Originale kostet im EK ca. 25 cent mehr als die Kupfer oder Aluringe aus dem Zubehör,die aber genauso gut+ ohne Probleme abdichten.
Gruß
Peter

www.autohaus-amend.de

Hi,

ich benutze mal grade den alten Thread weiter.

Gestern habe ich beim Sauger Ölwechsel gemacht und in dem Moment habe ich mich daran erinnert, was vergessen zu haben, nämlich einen ALU-Dichtring zu bestellen.
Da ich keinen anderen Dichtring zur Hand hatte, habe ich einen Kupferring bei der Ölablassschraube verwendet.

Kann es während dem Wechselintervall (1 Jahr) zu Korrosionsproblemen kommen bzw. soll ich den Kupferring nochmal gegen einen Alu-Dichtring tauschen?
@Ulli: benutzt Du auch bei den Subaru´s Kupferringe?

Mit der Bitte um Infos,

gruß Jens

Hallo Jens,

mit Kupferdichtringen habe ich über die Jahre bei allen Autos einschließlich Subaru noch nie Probleme gehabt.
In Ausnahmefällen auch schon zweimal verwendet, einfach Dichring verkehrherum einbauen.
Wichtiger ist, die Ölablassschraube mit dem richtigen Drehmoment anzuziehen.

Gruß Ulli

Allrad ist durch nichts zu ersetzen, außer durch ALLRAD!

Hi,

@Ulli: vielen Dank...ich hatte bisher auch immer Kuferringe verwendet...nur die Aludichtung bei Subaru ist ja auf der einen Seite angefast.
Bisher ist der Dichtring noch dicht...ich behalte es einfach mal im Auge.

Danke nochmal,

Gruß Jens