Das Thema haten wir schon mal ausreichend diskutiert. Schaut mal
<u>hier</u>.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>mehr als 100% offen geht ja nicht<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
@giova, das IDC (Injector Duty Cycling) ist eine Rechengröße und kann rechnerisch sehr wohl über 100 % sein. Die Formel war, glaube ich, irgendwo im Ecutek-Forum mal veröffentlicht worden.
Lt. Ecutek sollte die Rechengröße (IDC) ungefähr bei 80 % liegen. Nachlesen könnt ihr das
<u>hier</u>.
Als ich meinen WRX tekken lies (mit Serienteilen) kamen max. ca 275 PS raus und die Düsen arbeiteten am Limit. Klar, die Seriendüsen reichen aus um die Leistung zu bringen, aber immer volle Pulle, keine Reserven mehr. Arbeitest du auch immer volle Pulle? Von Morgens bis Abends? Irgendwann geht dir die Luft aus, oder?
Nachdem ich STI-Düsen und Walbro einbaute konnte dann die Leistung auf 300 PS gesteigert werden. Dabei arbeiten die Düsen bei ca. 80 %.
Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>