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cougar270477

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1

Donnerstag, 17. November 2005, 11:55

Heute erste Leistungsmessung gehabt...

War heute früh bei EVOTECH und hab mein STi mal messen lassen...
Gemacht wurde nur Downpipe von Bastuck und ein GReddy BC

Die sagten ich solle vorab mal ne EIngangsmessung machen lassen damit ich wenn die Auspuffanlage und der Chip kommt ne Vorher Nachher Messung haben werde, da sie meinten selbst mit ner Auspuffanlage würde es eher bissle Leistungsverlust bringen wege Rückstau oder so *denk*

Haben 2x gemessen mit dem gleichen Ergebnis, habs hier mal gepostet...

PS Leistung: 331, 8 und 400 NM

http://www.07elf.com/privat/leistungsmessung.jpg



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Carver

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2

Donnerstag, 17. November 2005, 12:09

Na, das sieht aber fett aus !

Auf dem Stand war ich mit dem WRX auch schon mal.
Was hast Du denn bezahlt für die Messung ?

T.Montana

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3

Donnerstag, 17. November 2005, 12:15

Ohne Ecutek.
Wie soll das gehen?

Gruß Volker


TBM

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4

Donnerstag, 17. November 2005, 12:24

Gib bitte ein paar daten zum Prüfstand!

-MAHA/BOSCH?model?
-wie ist die Kühlung?

danke!

thomas


STI-Prodrive

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5

Donnerstag, 17. November 2005, 12:26

Sorry,
wenn ich etwas blöd frage, aber um was für einen STi hadelt es sich ?

Gruss Helmut


vonderAlb

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6

Donnerstag, 17. November 2005, 12:31

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Ohne Ecutek. Wie soll das gehen?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Durch die Auspuffanlage.
Mein WRX (Serie 225 PS) hatte durch den Anbau einer Anlage mit Sportkats und ESD auf der Rolle 260 PS. Ohne Ecutek.
Mit EcuTek kam dann auch das Drehmoment und die bessere Motorabstimmung.

332 PS sind ein Haufen Holz. Ich denke mal, das ist ein 2,5-Liter-STI. Stimmt's?

Was ist ein Greddy BC ?

Andreas
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jayjay555

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7

Donnerstag, 17. November 2005, 12:48

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Was ist ein Greddy BC ?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
BC = Boostkontroller

Gruß Jürgen

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cougar270477

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8

Donnerstag, 17. November 2005, 12:50

Müsste ein MAHA sein...*denk*
Bin mir aber nicht sicher...die haben auf jedenfall nen guten Prüfstand die haben dauernd AUtos über 500 PS dort...arbeiten auch viel mit Dubai zusammen und AMG und so...
Er meinte zwischen 3-5 PS Toleranz müsste man einrechnen...

Kostenpunkt 92,- EUR da Allradprüfstand...

Ich verarsch Euch nicht Jungs...habe nur ne Downpipe und nen Boostcontroller von GReddy und fahr in auf 1,35 bar hold...STi My04 2.0

Der Flo kannst bestätigen ! *Smile*

Der von Evotech meinte das der Serie schon mehr wie 265 PS gehabt haben müsste...die MEssung aber genau war.

Er meinte aber das durch eine AUspuffanlage eher einen Rückgang prophezeihen da die Anlagen mit TüV (z.B. Bastuck) die EU Norm am Schalldämpfer wieder reinholen und dadurch irgendwie durch den Rückstau am Endschalldämpfer wieder Einbussen hätte...aber da könnt ma dann am Schalldämpfer bissle basteln ;-)
Wobei ich das ja nach EInbau sehn werde wie das läuft...

Sagte au das mit Ecutek nicht mehr sooo viel Mehrleistung rauszuholen ist, halt der Kurvenverlauf wird optimiert...



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geändert von: cougar270477 on 17/11/2005 12:51:15

Carver

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9

Donnerstag, 17. November 2005, 13:14

Es IST ein Maha und die haben dort wirklich schöne Mercedes für Saudi etc.
nicht nur AMG, auch Väth-S-Klassen, etc.

von Trips

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Donnerstag, 17. November 2005, 14:01

ich halte die Leistungsangabe auch für sehr optimistisch - obwohl der Vorkat offenbar wirklich ganz schön Leistung schluckt!
ich habe bei meinem 05er STI nur eine Downpipe (Formel K), den ESD etwas freigemacht und den Ansaugresonator entfernt - mit dem Ergebnis dass das Auto wirklich deutlich besser geht - es ist immer schwer zu sagen aber in anbetracht dere Tatsache dass man 10 PS hin oder her nicht merkt, schätze ich schon 20 - 30 PS mehr.

Was für einen Vorteil hätte ich von einem Boost Controller?

grüße Wolfgang


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Donnerstag, 17. November 2005, 14:10

Mit meinem Prodrive und nur mit DP und Supersprint ESD hatte damals beim Koch 279 PS.

Mit einigen weiteren Veränderungen und EcuTek, fuhr ich damals zunächst einmal mit enttäuschenden 303 PS nach Hause, weil die Benzinpumpe am Ende war.
Mit der Palacek-Anlage kamen dann ca. 330 PS heraus.
Umbau auf Twinscroll und HMS waren dann 350PS.
FMIC und größere Düsen erbrachten dann das Endergebnis von 380 PS und 450 NM.

Also entweder hast Du ein besonderes Sonntags-Motörchen erwischt oder einen optimistischen Prüfstand.


Viele Grüsse
Helmut




cougar270477

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Donnerstag, 17. November 2005, 14:24

Pauschal kann man sagen das man wohl pbeim Boostcontroller den Ladedruck anhaben kann, je 0,1 bar Ladedruck mehr ca. 10 PS mehr...hat mir mal ein schlauer Techniker gesagt, obs passt keine Ahnung...Du hast halt erst spürbar mehr wenn auch ne DP drin hast ;-)

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cougar270477

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13

Donnerstag, 17. November 2005, 14:35

also wie gesagt, ich war selber überrascht, da ich von 290 - 300 PS ausgegangen bin, aber der Prüfstand ist schon in ordnung haben 2 Messungen gefahren und ich meine die können ja keinen Schrott da haben wenn die renommierte Kunden und HErsteller haben *denk*

ich mein mir kann ja sicherlich ein Profi vom Kurvenverlauf sagen ob das so ok ist...

hab das bild ja gepostet...motor lief ohne mods schon ziemlich gut...

EDIT @STI-Prodrive: Mein Ziel sind auch ca. 380 PS mit Serien Lader und LLK
Der Rest wird nächstes Jahr kommen...aber ich werde jetzt erstmal die Auspuffanlage und nen Chip noch einbauen, WALBRO Benzinpumpe sollte ja auch rein bei der Leistung...danach wird nochmal gemessen...
EVOTECH bietet ein "kleines" Leistungskit auf 440 PS an mit LLK Umbau auf Front Mounted und größerem Lader, wenn es finanziell im Rahmen liegt werde ich es mir überlegen...das Kit auf 620 PS ist mir ein wenig zu viel und nimmer alltagstauglich *denk*

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geändert von: cougar270477 on 17/11/2005 14:41:22

Carver

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14

Donnerstag, 17. November 2005, 14:48

wie gesagt war ich mit dem WRX_kombi damals
auf dem selben Stand.
Das Ergebnis war nicht besonders hoch.

Aber ich hab mittlerweile eh meine Mühe mit den
Messungen... Siehe auch Hikaris Erfahrungen auf
verschiedenen Maha-Messständen, oder die Abweichungen
zwischen den Ständen von GP und KOCH.

Ein Glück haben wir den Dyno Day und können
Messungen unter gleichen Bedinigungen vergleichen.
Da nimmt man es auch in Kauf, dass man hinterher
durch den halben Schwarzwald gurken muss,
nur um eine Tasse Kaffee und ein Stück Kuchen zu bekommen.

@cougar:
Wurde die Haube geöffnet oder geschlossen ?

cougar270477

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Donnerstag, 17. November 2005, 14:56

Du ich weiß es nicht, war bei der Messung nicht dabei, abver die Haube war als ich mittendrin mal den Abschlepphaken geholt habe zu...
Denke also das die auch während der Prüfung zu war, Messung war am Ansaugbereich haben die mir gesagt...

Wegen der Leistung, wie gesagt...obs viel ist oder wenig weiß ich nicht, bin demletzt mal gegen einen Porsche Turbo 993 gefahren der angeblich 430 PS haben soll...und er hat mir auf 200m keine Wagenlänge abgenommen...also weiß nicht obs realistisch ist, der war wohl selber auch überrascht...

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16

Donnerstag, 17. November 2005, 15:58

Hallo Cougar…,

Ich weiß nicht wie stark der BC das Messergebnis beeinflussen kann/hat. Mit Downpipe und ESD brachte mein STI ´04 (ohne EcuTek) 282 PS und 378 Nm bei GP auf die Rolle. Allerdings standen die Nm nur auf dem Papier, da dieser Max.-Wert in erster Linie ein deutlicher Überschwinger war.
Die Nm bei dir kommen mir gar nicht so skeptisch vor (mit 1,35 bar hold), aber die PS-Zahl und vor allem die PS am Rad erscheinen mir, bei diesen Modifikationen:d.h.ohne angepasste Bezinmengen oder?!, mit meinen bisherigen Erfahrungen an "gelesenen" Messergebnissen doch recht hoch vor.


Gruß,

Jürgen
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Jürgen

STI-Prodrive

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Donnerstag, 17. November 2005, 16:29

Mein Ziel sind auch ca. 380 PS mit Serien Lader und LLK

<font face='Arial'>Wenn ich von Deinen bisherigen - relativ geringen - Veränderungen und dem damit erzielten Ergebnis ausgehe, dann ist der Wert 380PS eigentlich erreichbar.
Aber ich muss immer mehr die gemessenen Werte (leider) anzweifeln, wobei dies nichts mit Neid o.ä. zu tun hat, sondern lediglich mit eigenen Erfahrungen.
Könnte es eigentlich sein, dass an Deinem Fahrzeug - ohne Dein Wissen - schon etwas "getunt" wurde ?
Es gibt auch Leute hier im Forum, welche mit nicht ganz geringen Einsatz max. 350 PS erreichten (Turbo, größerer LLK, offene 3"-Auspuffanlage, usw.).</font id='Arial'>

Gruss Helmut


cougar270477

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18

Donnerstag, 17. November 2005, 16:37

Also das Auto habe ich mit 20.000 km gekauft von einem Subaru HÄndler, der meinte es wäre ein älterer Herr davor gefahren...der hatte sogar sich extra die WRX Hutze draufmontieren lassen weils dezenter war...zum Glück lag die Original Hutze im Kofferraum...daher denke ich nicht das der hat was machen lassen...

Ich habe aber vor ca. 30 min. bei einem anderen Händler auf einem Bosch Prüfstand messen lassen nochmal (nein ich habs Geld net locker hängen...aber wollte mal spaßeshalber testen lassen)...dort hatte ich 328,7 PS und 396 NM ?!?

Also ähnliche Ergebnisse...*denk* Keine Ahnung...wird sich ja zeigen was mit Auspuffanlage und (Rennkat) und CHip noch zu holen ist...vielleicht bleiben die WErte eher konstant und das Drehmoment nimmt nur zu und die Leistungskurven fallen nimmer so extrem ab...we'll see ;-)

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Donnerstag, 17. November 2005, 16:57

Dann kann man eigentlich nur gratulieren, denn das sind zumindest mal sehr nahe beieinander liegende Werte.

Gruss Helmut

PS: wahrscheinlich hat der ältere herr das Morörchen fein eingefahren.


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20

Donnerstag, 17. November 2005, 17:13

Wäre eine Bestätigung der ersten beiden Messungen vom Maha!!!

Warst du bei der weiteren, letzten Messung anwesend? Was ergab die Radleistung?
Stelle dein Auto noch einmal auf den vorletzten Prüfstand und sei bei der Messung anwesend - Beifahrersitz! Ok., ist ein nicht ganz billiger Ratschlag … Wenn der Prüfer ordentlich seinen Job macht und die Messwerte +/- in dem Fenster der vorherigen Prüfläufe liegt, dann sollte es auch so sein!


Gruß,

Jürgen
Gruß,
Jürgen