Subaru Community

warum soll eine Leistungsmessung im 4. Gang falsch sein?
Ich habe schon unmittelbar nacheinander im 4. und 5. Gang messen lassen. Das Resultat war praktisch identisch. Muss es auch sein, wenn der Prüfstand richtig funktioniert.
Koch in Schopfheim misst die STI auch immer im 4. Gang.

Gruss Walter

hallo

die werte der drei messungen wären noch interessant...

Naja,pauschaliesieren kann mans auch nicht.
Meist wird aber im "direkten" Gang gemessen,also der der am ehesten der Übersetzung 1:1 entspricht.
Ansonsten musste halt sehen das das Auto nicht unbedingt zu schnell wird auf der Rolle,aber genug Zeit da ist um Ladedruck voll aufbauen zu können.
Macht dann halt jede Tuner wie er meint,das Ergebnis sollte ziemlich identisch werden.

Zudem wurden ja alle Messungen im 4ten durchgeführt, also siehst du genau was das Tuning gebracht hat!
Wiso sollte Koch auch falsch messen (deiner Meinung nach ja zuwenig), wenn er schon bescheissen wollte würde er ja eher so "messen" das es zuviel Leistung anzeigt, z.Bsp. Handbremse anziehen,etc!!!
Der Prüfstand ermittelt ja die PS am Rad und rechnet diese dann anhand der gemessenen Verlustleistung auf den Motor hoch, normalerweise werden auch noch Temperaturunterschiede,etc miteinberechnet.

Und wie gesagt wenn du alle 3 Messungen mal hier reinscheiben würdest wäre es einfacher zu beurteilen !!!


geändert von: rs1 on 31/10/2005 09:59:41

1. finde es unmöglich Hr. Koch mehr oder weniger zu unterstellen,
dass er falsch mißt
2. Hr. Koch hat selber gesagt, dass es wurscht ist, ob man im 4. oder 5.
Gang mißt
2 1/2. war dreimal bei Koch und das Ergebnis war nahezu identisch, so gut kann man nicht beschei55en
3. es ist richtig, dass andere Tuner im 5. Gang messen
4. ist es anscheinend eher relevant, was für ein Prüfstand es ist
5. Threads mit diesem Thema und der daraus folgd., meist ergebnislosen
Diskussion, gibt es schon
6. vielleicht wäre es ja nützlich, wenn sich wirklich mal ein Tuner
dazu äußert

gruss volker

ich schrieb " mehr oder weniger "

gruss volker

Manno kuhl...

Macht deine Kiste nun nach dem Pimpen mehr, oder weniger Spass....???

Hast das hier vielleicht auch schon gelesen, aber:

Wer misst, misst Mist....

Wenn du all deine Messungen im gleichen Gang, und auch wenns anderst
sein sollte weil ein moderner Prüfstand das entsprechend wieder korrigiert,
dann hast ja bereits gewonnen, oder nicht...???

So ein Stück Papier kann einem wirklich die ganze Freude versauen....

Man sollte diese blöden Messungen verbieten... Die geben eh nur immer wieder
zum Streiten Anlass und sagen eh nur annähernd aus, was das getestetete Fahr-
zeug auf der Strasse unter realen Bedingungen zu bieten hat...

Soll ja def. nur einen Richtwert sein... Also... Habt Freude an euren Kisten
und macht euch nicht ins Hemd wegen ein paar Ps und Nm auf dem Prüfstand...

Meiner Meinung nach das Fahrgefühl mehr Wert, als so ein oller Ausdruck von
einem Prüfstand...

Meine Aussagen mich jedoch nicht vor weiteren Prüfstandbesuchen abhalten wird...

Will ja wissen, was vorher und nacher auch in etwa anliegt... Aber Spass mein
Baby auch bei 5 Ps mehr oder weniger macht....

Tschöööööööö....

Urs

"Selig macht, was leicht ist...." Colin Chapman (Gründer von Lotus)

geändert von: Lotus Exige-Driver on 31/10/2005 19:43:41

@kuhl99
könntest du nicht mal die diagramme zeigen?
immer gleicher prüfstand?
Maha oder Bosch?
winter oder sommer?

naja, sind schon ein paar unterschiede...

also ich finde es a) wenns ein dynoday ist geil und b) die leistungskurve ist ausschlaggeben! wegen den 5ps mehr oder weniger muss ich dem ex mister sti, ex nissan 350z, ex lotus exige driver und neuen lotus driver recht geben

Tschöööööööö....

Urs

"Selig macht, was leicht ist...." Colin Chapman (Gründer von Lotus)

Ich glaub auf Ihre Diagramme/Angaben können wir lange warten, siehe hier:

http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=17332


Ist wohl ein Staatsgeheimnis

jaja, die weiber &

und noch

@ jan
du hast noch vergessen: