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0W-40 für Gt?

jules

Fortgeschrittener

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1

Samstag, 1. Oktober 2005, 15:24

0W-40 für Gt?

Hi,
ist diese Viskosität für den Gt geeignet?(Motoröl)

Gruß Jules

Impreza Gt My98
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Legacy 3.0r My04
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frank.k

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2

Samstag, 1. Oktober 2005, 15:29

Hallo Jules,

meines Wissens nach ist 0W-40 nicht für den GT freigegeben.
Mit 5W-40 bist du auf der sicheren Seite.

Gruss,
Frank

GT-Driver

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3

Samstag, 1. Oktober 2005, 16:22

Hi Jules,

0W-40 ist, sollte es freigegeben sein, für den Sommer zu dünn wenn Du viel Vollgas fährst. Ich empfehle Dir, wie frank.k auch, das vollsyntetische 5W-40.
Das ist auch im Winter nach dem Motorstart schnell genug an allen Schmierstellen angekommen.


Gruß Manfred

No Hirn - No Fun ;-)
Wenn Dein Auto wie auf Schienen läuft,
bist Du wahrscheinlich zu langsam :whistling:

SRX

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4

Samstag, 1. Oktober 2005, 16:49

Ob es in Holland anders ist denn in Deutschland, weiss ich nicht, aber hier füllt man beim Dealer 10W-40 nach.

MfG,
SRX!

fg

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5

Samstag, 1. Oktober 2005, 17:16

Ich hatte mal einen Motorschaden mit 0W-40 in einem GT.
Empfehle Castrol TWS 10W60 (ebay)

fg

-Chris-

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6

Samstag, 1. Oktober 2005, 20:00

hi,
mein mech bzw. ich, füllen immer 10W60 CASTROL Formula RS ein.
is zwar net günstig aber so oft brauch ich ja kein öl nachzufüllen, daher is das finaziell locker drin !

lg aus wien
christoph

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OSIRIS7

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7

Samstag, 1. Oktober 2005, 20:04

10W40, 5W50, 10W60. Mache genau das das du denkst das das richtige ist. Ich fahre 10W60, ein Test von mehrere Ölmonster aus GT's spricht davon das der 5W50 das beste resultat gibt, und der Standard Öl ist 10W40. Hauptsache Vollsynthetisch!

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

blustar

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8

Samstag, 1. Oktober 2005, 20:12

Hallo
Ich fahre schon lange mit 0W-40 Mobil1 und habe noch nie probleme gehabt.

gruss blustar

ShadowDog

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9

Samstag, 1. Oktober 2005, 21:30

Ich fahre nun seit 8000Km mit Mobil 1 5W-50 und bin total zufrieden! Der leichte Ölverbrauch der zuerst beim 5W-40 von Subaru da war ist weg und der Leerlauf ist auch ein bisschen feiner geworden!

Stefan
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patGT

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10

Samstag, 1. Oktober 2005, 21:53

Fahre schon seit 2 jahren Castrol RS 0W-40 in meinem GT. Das füllt mir meine Werkstatt ein.
Ist ja nur mein Spasswagen für zwischendurch, aber wenn ich ihn aus der Garage nehme, sieht der Karren fast nur Vollgas auf Nordschleife und deutscher Autobahn. Nie Probleme gehabt. Ach ja, ist auch getunt: Ecutek und 1.2 bar hold.

Gruss
Patrick


MY23 BRZ
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jules

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11

Sonntag, 2. Oktober 2005, 13:25

Hi,
bin bisher immer 5W-40 gefahren doch wollte mal das Castrol Formula RS probieren(das gibts ja in 0W-40 und 10W-60),vor allem deshalb,weil es Rückstände im Motor entfernen soll.Schätze mit 10W-60 bin Ich auf der sicheren Seite da Ich auch auf viel auf Autobahnen unterwegs bin.

Gruß

Impreza Gt My98
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Lucky

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12

Dienstag, 4. Oktober 2005, 16:32

Hi, wenn ich nicht total falsch informiert bin, dann steht die erste Zahl (zB.0) für die Viskosität beim Kaltstart, und die zweite (zB.40) für die Temperatur, die das Öl maximal verkraften kann (zB. Vollgas auf D-Autobahn im Sommer)

Das würde dann ja bedeuten, dass ein 0W40 die selben Temperaturen verkraften kann, wie 5W40, 10W40, 15W40usw. aber beim Kaltstart und auf Kurzsstrecken Vorteile hat.

Für mehr Reserven bei sehr hohen Temperaturen (Nordschleife usw.) bräuchte es da schon eher ein 5W50 oder 10W60.
Oder

MfG Lucky

ShadowDog

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13

Dienstag, 4. Oktober 2005, 22:38

@Lucky
Ja, das ist richtig! Die Zahlen geben jeweils die Viskosität des Öls bei einer bestimmten Temperatur an. Je weiter die Zahlen aus einander liegen, desto größer ist der Temperaturbereich in dem das Öl eine gute Schmierung garatieren kann. Aber es macht auch was aus, ob es ein mineralisches, teilsynthetisches oder vollsynthetisches Öl ist. Vollsynthetische Öle können in der Regel einen größeren Temperaturbereich abdecken, weil die Grundölmischung besser ist und die Additive meist auch moderner sind.

Stefan
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