Letzten Samstag hats meinen GT nun auch erwischt, Kolbenschaden. Er läuft zwar noch, braucht aber ca. 1L öl auf 100km, nagelt und raucht wie eine alte 125er
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Jetz könnte ich zu nem guten Kurs einen Forrymotor (170 PS) haben, von dem ich einfach den Shortblock übernehmen würde. Gibt es Unterschiede zwischen diesem und dem block von meinem GT (z.b. Kolben)
Hält der Forryblock auch bei einer späteren Ladedruckerhöhung
Mein GT hat ja noch den TD05 Lader..