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Mr.Venom

Anfänger

  • »Mr.Venom« ist der Autor dieses Themas

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1

Samstag, 17. September 2005, 20:38

zeitweise zu wenig ladedruck

hallo

bei meinem gt my99, habe ich von zeit zu zeit ein problem mit dem ladedruck.
wenn der motor richtig warm ist (passfahrt usw.) kann es manchmal sein, dass ich laut anzeige nur noch 0.4 - 0.5bar druck habe.
ich habe aus kostengründen damals 95er benzin getankt. kann das von dem her kommen? nimmt er den druck zurück wenn der motor zu klopfen beginnt?!

danke für euren rat!

gruss patrick


2

Samstag, 17. September 2005, 23:11

hi

ich bin kein mech, aber so viel ich weiss, kann der motor hoch gehen wenn er klopft. vielleicht stimmt das auch nicht!
deshalb muss man bei uns ja mindestens 98er tanken.

zu deinem grund warum du 95er tanks: also nehmen wir an, 95er kostet 1.70 und 98er 1.75, dann macht das auf 50 liter Benzin Fr. 2.50, ein knappes RedBull und dafür riskierst du einen allfälligen Motorschaden? Wenn ich weiss, dass ichs wiedermal richtig krachen lasse, dann fahr ich meist zuerst an eine shell und füll ihn mit v-power, mag leistungsmässig nichts bringen, aber je mehr oktan, desto höher ist die klopffestigkeit!

Ich will dir nicht zu nahe treten, aber wenn dir 98er zu teuer ist und du deshalb 95er tankst, dann hast du dir entweder nichts dabei gedacht oder du solltest vielleicht den subi weniger fahren oder verkaufen, weil billiger wirds nicht mehr auf dauer und bei zügigem fahren frisst er nunmal seine 15-25liter, je nachdem wie zügig man fährt!

gruzz

schnidi


Mr.Venom

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3

Samstag, 17. September 2005, 23:23

danke für die nette antwort...

ich möchte es aber eigentlich lieber von der technischen seite her wissen was der subi ganz genau macht, wenn er zu klopfen anfängt. ich habe vielleicht miene frage falsch formuliert. aber eben; was macht die elektronik, wenn sie ein klopfen feststellt? zündung zurück?, ladedruck weg? einspritzmenge reduzieren?

gruss patrick



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4

Samstag, 17. September 2005, 23:28

Der GT müsste doch im Originalzustand 95er Sprit schlucken. So stehts immerhin in der Bedienungsanleitung. Denke der Grund warum hier viele 98er Benzin mit ihrem GT tanken ist, dass der Motor aufgrund der vielen Tuningmaßnahmen klopffesteres Benzin braucht.

Wenn dein GT also noch unverbastelt ist sollten doch 95 Oktan völlig ausreichen. Subaru wird da schon keine falschen Angaben in der Bedienungsanleitung gemacht haben.

Vielleicht liegt die Ursache woanders.