Subaru Community

Dort befindet sich der Drosselklappensensor beim WRX. Da müßte eigentlich die MIL (Motordiagnoselampe) im Armaturenbrett aufgeleuchtet haben, solange der Stecker fehlte.
Geschadet hat es deinem Baby nicht, nur das der Motor eben mit verminderter Leistung rumhustet, der der Computer nicht erkennen konnte, wie die Stellung der Drosselklappe ist.

Andreas

Gabs da nicht mittlerweile ein "Bugfix" dafür von APS ? -> FrankM

MfG
2-bias

Hi

es gibt einen Fix für den 2.O2-Sensor, um den Fehlercode P0420 zu verhindern, der nach Modifikationen an der Auspuffanlage im Steuergerät abgelegt wird.

Laker
Welcher Fehlercode wird denn angezeigt??

Gruß
Frank :-)

P0122 Niedriger Eingang Stromkreis Drosselklappenstellungssensor
P0171 Kraftstoffanpassung funktioniert nicht einwandfrei (Gemisch zu mager)

Also der code sagt er lauft zu mager und der Handler sagt es ist kein problem? Hat der staub im kopf? Der benzin soll auch die kolben kuhlen. Deswegen ist es SEHR gefahrlich mager zu fahren, denn wen es nicht mehr richtig kuhlt konnte es knallen!


Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

@Laker

Der Motor darf auf keinen Fall zu mager laufen. Egal welchen Luftfilter du eingebaut hast. Der Luftmassenmesser (LMM) stellt die Menge Luft fest, welche in Richtung Motor geblasen wird. Die Drosselklappenstellung wird ermittelt, die Drehzahl spielt auch eine Rolle und noch so ein paar wichtige Werte. All das berücksichtigt der Motorcomputer und spritzt die richtige Menge Sprit in den Motor.
Wenn deine Werkstatt sagt, das die Fehler wegen dem Luftfilter gemeldet werden, dann liegt der völlig falsch. Der Fehler hat eine andere Ursache und der muß auf den Grund gegangen werden.
Im Werkstatthandbuch gibt es eine Beschreibung der Fehleranalyse. Da sollte der Werkstattfuzy mal reinschauen.

1. Abgasanlage auf Dichtheit prüfen.
2. Luftansaugsystem prüfen.
3. Kraftstoffdruck prüfen.
4. Kühlmitteltemperatursensor prüfen
5. Saugrohrdrucksensor prüfen
6. Luftmassenmesser prüfen !!!!!!!!!!!!!!!!
7. Ansauflufttemperatursensor prüfen

Sind die Fehlercodes gelöscht worden? Ist der Fehler wiedergekommen?
Dann den Originalluftfilter wieder einbauen und den Fehlercode nochmals löschen lassen. Wenn dann der Fehler nicht mehr auftritt, dann ist der APS-Filter Schuld daran, was ich aber überhaupt nicht glaube und auch nicht verstehen könnte.
Kommt der Fehler, trotz Originalluftfilter, wieder, dann tritt deiner Werkstatt in den Hintern und die sollen sich um den Fehler unbedingt kümmern.

Andreas

geändert von: vonderAlb on 06/06/2002 13:19:38

Ein offnes luftfilter macht kein anderungen am gemisch, nur das gereusch der turbo und das ablasen des BOV sind klare sache. Einigen (mich inklusive) meinen das der turbo auch einen besseren respons gibt. Aber mann solte aufpassen mit oel gedrenkten luftfilter!

Kelly

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***