Der Einbau ist relativ einfach. Wer keine zwei linke Hände hat bekommts locker hin.
- rechtes Vorderrad muss runter
- vordern Innenkotflügel lösen (etliche Plastikklemmen) und etwas beiseite biegen
- zwei Schrauben am Resonator lösen
- ellbow an original "Ansaugtrichter" und in Luftfilterkasten stecken und anschrauben
--> fertig
Wichtig: An der tiefsten Stelle des ellbows ein Loch (etwa 6er) bohren, damit Wasser ablaufen kann!!
Ich hab´s zusammen mit einem Samco LLK-Kit eingebaut, deshalb kann ich nur sagen was mit beiden Änderungen zu bemerken ist.
Leistungsmäßig oder schneller hochdrehen tut er nicht (und wenn, dann merkt mans nicht). Was aber nun deutlicher zu höhren ist, ist das Pfeifen des Turbos. Man merkt halt jetzt wirklich, daß vorne irgentwo ein Turbo läuft.
Grüsse aus ES
geändert von: fa555 on 15/01/2006 21:36:57