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STi 2.8 mit 719.5whp

2-bias

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1

Mittwoch, 13. Juli 2005, 16:03

STi 2.8 mit 719.5whp

[Solche Tuning-Meldungen hätten vielleicht einen eigenen Bereich verdient? Mal schauen]

Drag-Car-Racing:
Crawford Performance www.crawfordperformance.com
719.5 PS Radleistung & 709.3ft-lbs of torque.
- Crawford Performance Package R3 Racing Motor
- Stock USDM STi tranny
- UTEC, Hydra
- vp c16
- CAI
- external wastegate
- Fuel Pump
- complete head work with stock camshafts
- Clutch (The plate is act and the disc is clutch master)
- Large Garret GT series Turbocharger GT35R (ab 4200U/min Boost)
- 26psi 10.3@140mph

Sehr lang, 21 Seiten:
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=781750&page=1&pp=25

Bilder
http://www.crawfordperformance.com/gallery/image_viewer.cgi?sectionID=54

Interessant: "injection of nitrous oxide into the combustion chambers of an internal combustion engine as a way to increase power output was discovered by the German air craft industry early in the Second World War. Thousands of German fighter and reconnaissance aircraft were equipped with the so-called "GM-1" system that added nitrous oxide to the intake charge to compensate for reduced air density and less oxygen high altitude."

Links zu Videos :
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=781750&page=13&pp=25
http://www.crawfordperformance.com/gallery/videos.shtml


MfG
2-bias
VG
2-bias

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ShadowDog

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2

Mittwoch, 13. Juli 2005, 19:52

Das Ding sieht super aus, nur die gelben Ecken in den Scheinwerfer müssten noch weg! Vorallem haben die meine Traumfelgen montiert --> Volk Racing GT-N!! Was interessant ist, dass alle dort irgendwie "südamerikanisch" (spanisch, portugisisch, ...) sprechen, obwohl es in Kalifornien ist!? Erstaunlich ist auch, dass das serienmässige Getriebe so eine Leistung verkraftet und das auch noch bei einem 1/4 Meilen Rennwagen.

Stefan
Let the boost control your body!

geändert von: Shadowdog on 13/07/2005 23:55:48

T.Montana

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3

Mittwoch, 13. Juli 2005, 20:18

erstaunlich ist, was da überhaupt an leistung möglich ist.

haben die tuner dort mehr drauf? macht es bei uns keinen sinn?

was ist der hintergrund, dass bei uns niemand die wagen
so extrem tuned???

vielleicht können unsere fachleute für diesen bereich
mal ein statement abgeben.
würde mich schon interessieren.

besten dank!

gruss volker


HaBa12

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4

Mittwoch, 13. Juli 2005, 20:43

Ein Gedankengang: wie viele Subaru-Tuner hier in Mitteleuropa kennst du die aus einem Rallye-Auto einen 1/4-Meilen-Renner getuned haben?

Vielleicht ist das mit ein Grund warum es sowas bei uns nicht gibt ...

Nachtrag: weils mich interessiert hat: 720 PS würden in .at etwa 3333 EUR KFZ-Steuer kosten im Jahr + 350 EUR Haftpflicht :D


Ist aber schön gemacht der Wagen ...

To finish first , you have to finish first - Striezl Stuck (auch wenns vom Enzo ist)

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geändert von: HaBa12 on 13/07/2005 20:51:17

T.Montana

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5

Mittwoch, 13. Juli 2005, 21:03

recht preiswert für euch Österreicher:-)

Jumi

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6

Mittwoch, 13. Juli 2005, 21:18

nettes wägelchen

@shadowdog:
tsts, fehler im nachhinein korrigieren

ist die leistung mit NOS oder ohne?

mit besserer anpassung vom sprung in den 5. gang würd er noch ne bessere zeit holen

Im Schnee mit Allrad tjuche

geändert von: Jumi on 14/07/2005 00:03:39

pat555

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7

Mittwoch, 13. Juli 2005, 21:52


Wunderschönes Auto

Respekt!


http://www.impreza-gt-club.ch/neptunx/bilder/evo/DSCN0512.jpg

2-bias

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8

Mittwoch, 13. Juli 2005, 22:54

@jumi: ich habe mich ja durch alle Postings gewühlt, wobei das eigentliche Thema schnell mit Offtopic-Beiträgen überhäuft wurde: Evo-vs-STI, V8, Tuning-NOS-oder-nicht-NOS, MeinAutoIstBesser, etc. - ätzend.
aber ich glaube herausgelesen zu haben das es mit NOS ist (und geschmiedete Kolben, etc.).


@pat: nicht traurig sein, da wird auch ein Evo erwähnt der 900PS hat.
Der beste Beitrag: STI = Äpfel , EVO = Birnen - ergo: jeder hat seine spez. Vorteile. Ich mag beide gern ;-)

MfG
2-bias
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Jumi

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9

Donnerstag, 14. Juli 2005, 00:05

schön dass es nicht nur in unseren foren so zugeht

wär wirklich interessant wie der ohne NOS geht. meiner meinung nach sollten mit 719ps an den rädern weniger als 10 sekunden drin sein, da gibts escorts und delta S4 die mit weniger leistung besser laufen. aber trotzdem respekt für das tuning...

Im Schnee mit Allrad tjuche

Amadeus

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10

Donnerstag, 14. Juli 2005, 08:22

@Jumi,
um gewicht zu sparen sollten sie den motor mit antriebsstrang in eine GT-karosse verbauen, damit könnte man dann eventuell mit dem zweiten gang starten.....mit dieser kombination währen sicher bessere zeiten möglich.

Der hohe übersetzungssprung zur fünften ist sicher gewollt, da man sich so einen schaltvorgang erspart. Der motor hat ja eh ein gewaltiges drehmoment.

lg


ShadowDog

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11

Donnerstag, 14. Juli 2005, 08:41

@Hr. Ing.
Na wenn ich schon auf Fehler aufmerksam gemacht werde, dann korrigiere ich sie auch (auch im nachhinein)!

Stefan
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Jumi

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12

Donnerstag, 14. Juli 2005, 12:06

hab mal im nasoic thread etwas nachgelesen köstlich, es kommt bis zum 2200ps mustang...

was hier nicht gesagt wurde: es ist ein daily driver auto, also auch im normalen strassenverkehr zu verwenden mit serienmässigem getriebe (daher auch der sprung im 5. gang). ich denk nicht, dass der gangsprung so gewollt ist, schliesslich erreicht er den 5. gang nur knapp vor ende der 400m, da holst nicht mehr viel zeit heraus...

die 10,2 hat er mit schleifender kupplung in allen gängen gemacht

Im Schnee mit Allrad tjuche

dipree

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13

Donnerstag, 14. Juli 2005, 12:38

Hat der noch AWD? sehr krasses Teil

Von dem Laden sind auch die drei DC STi's,
http://www.crawfordperformance.com/gallery/image_viewer.cgi?sectionID=53
Sind bei der letzten Gumball vor nem knappen Monat mitgefahren.
Kommt heute abend ein Bericht im TV!



www.boost.ag - enjoy automotive pleasure

gsh

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14

Donnerstag, 14. Juli 2005, 12:53

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>- UTEC, Hydra
- vp c16
- CAI<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Ah-ja!

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>- Stock USDM STi tranny<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Alle Achtung! Mit dem original Getriebe. Das werden die aber nach jedem Rennen wechseln müssen ;-)

cheers,
Gerd

[IMG]http://www.world-of-smilies.com/smiliesgenerator/quote.php?smilie=13&mytext=WE+WANT+H6%0D%0ATWIN-TURBO&schriftgroesse=10&textfarbe=%23a47d38&umrandung=%23db62da&submit=Smilie+erstellen&hintergrund=%231842a4[/IMG]