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cougar270477

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  • »cougar270477« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 24. Juni 2005, 03:11

Anzug unten raus STi (My04)

Hi, habe ja viel schon gelesen und selber nun auch gespürt von dem extremen Turboloch unter 3.500 / 4.000 U/min. beim STi...
Mir hat mal ein Tuner gesagt, das durch das neue Mapping bzw. Ecutec die STi´s mit 320 PS oder mehr auch unten rum nimmer so das Turboloch haben ?!?
Kann das jemand bestätigen ? Ist doch immer noch der gleiche große Lader...

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T.Montana

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2

Freitag, 24. Juni 2005, 06:29

das turboloch ist dann nur noch unter ca. 3000U/min.

außerdem reicht ecutek alleine ja nicht aus, um auf
über 300PS zu kommen.

übrigens gibt es im forum jede menge beiträge zum
thema ecutek und die folgen.

gruss volker


cougar270477

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3

Freitag, 24. Juni 2005, 07:45

Hallo,
dankeschön, ja das mit Ecutec habe ich gelesen, mir gings eigentlich nur darum ob es möglich ist (Ecutec war ja nur ein Beispiel) ob das Turboloch mit dem gleichen Lader zu minimieren :-)
Gruß Jens

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tuner

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4

Freitag, 24. Juni 2005, 08:15

da musst du dir einen (alten) G60 kaufen




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5

Freitag, 24. Juni 2005, 09:30

Das Turboloch wird wohl immer bis so 3000 U/min blieben, da er halt den Druck aufbauen muss... Aber ist ja nicht so tragisch, kannst ihn ja bis 7.500 U/min drehen

Ecutek Delta-Garage
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giova

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6

Freitag, 24. Juni 2005, 09:41

das turboloch wird wohl immer bleiben, kann aber massiv minimiert werden,
mit folgenden mods:

- Ecutek (übrigens beim club-händler www.chip-racing.ch)
- header mit up-pipe
- 3" komplettanlage ab turbo

der lader baut so bereits früher druck auf und zieht gleichmässig.
und der turbobums ist auch nicht mehr so spührbar.

gruss


vögi

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7

Freitag, 24. Juni 2005, 10:06

oder 2.5 l kaufen...

Gruss
vögi


Atom

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8

Sonntag, 26. Juni 2005, 22:24

Das ist halt beim STi nun mal so.
Dafür zieht er nachher, ab 3500-4000 U/pm, umso brachialer und gnadenloser.

Darum kaufte ich mir zum Beispiel nen STi, und keinen Evo



Atom