Subaru Community

Hallo Marcel, ich sehe dein Problem. Habe es gerade kurz ueberprueft. Das zeigt wieder einmal wie wenig Ahnung manche Tuner haben!!! Mit EJ20T kann man genau nix anfangen!

Hier die richtige Liste welche fuer dich interessant ist (leider auf japanisch):
http://www.exedy.co.jp/racing/pro/fitting/subaru/inpressa_n.html

Du kannst dich anhand des Jahrganges orientieren, ich denke du benoetigst diejenige von der 2. Tabelle ab 9.96. die FD08G ist "organic" damit du dich etwas orientieren kannst. 1. Preis=Disk, 2. Preis=Cover, 3. Preis=Flywheel.

Preis fuer das Lager habe ich so auf die schnelle nicht gefunden.

Greets Chregi

Hmmm...Kit hin oder her wird wohl deren Interne Nr. sein. Dies ist alles was Exedy auf ihrer Page hat ausser du willst eine Hyper Single oder so.

Hat nicht einmal Vonderalp geschrieben, dass die Kupplungen beim WRX teils verschieden sind!?

Ich waere vorsichtig damit, frage mal den Shop an, die sollten es eigentlich besser wissen.

Hallo

Habe selber aus den Staaten eine Exedy Kuppung und Schwungrad bestellt die für einen WRX wären ! Nach langem abklären hab ich sie dann bestellt und montiert und sie passt tiptop !!

Hoffe Dir geholfen zu haben !

Gruz

Beim WRX ab MY03 sind die Torsionsfedern der Kupplungsscheibe größer/dicker/stärker als beim GT bzw. WRX MY01/MY02. Von daher kann man keine Schwungscheibe eines GT oder WRX MY01/MY02 beim WRX MY03 einbauen, wenn man weiterhin die Kupplungsscheibe WRX MY03 verwenden will.

Die Schwungscheibe des GT passt auch in einen WRX, oder umgekehrt. Aber man kann dann nicht die Kupplungsscheibe des WRX MY03 verwenden. Da nimmt man dann einfach eine Kupplungsscheibe vom GT oder WRX MY01.

Die erleichterte Schwungscheibe von MRT (5,0 kg und sauteuer) und die Serien-Kupplungsscheibe des WRX MY03 passen aber zusammen.

Andreas