Also ein Kollege fährt nen US-STI mit Typenschein X. Laut seinen Infos hat er keine vorteile bei der MFK und auch nicht bei Verkehrskontrollen! Wenn andere Teile zB Fahrwerk, Felgen usw montiert werden, muss genau gleich ein Beiblatt vorhanden sein! So muss zB KW speziel ein Beiblatt für dieses Fahrzeug schreiben.
Mann darf auch nicht vergessen das bei einem "Typ X" alles im Fz-Ausweis eingetragen wird! Dh Lautstärke, allgemeine Daten usw!
Einziger Vorteil bei einem Typ X, mann kann zb ne 3" Anlage montieren und hat dann in einer Kontrolle den Exotenstatus des "X", dh man kann dem Beamten glaubhaft erklären das dies halt die US-Version sei......
Aber grundsätzlich hat man weder klare Vorteile, eher Nachteile und Umkosten! Mann sollte bedenken das zb fürn US-EVO mit TYP X nicht eifach so ein Fahrwerk oder ne Auspuffanlage zu haben ist! Das Europäische Material passt da meist nicht!
Fg