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Hab grad nen BMI reingezogen. Battle Time, 20 Minuten Rundstrecke da hatte der Spec C knapp 140°C Oeltemp., auch die anderen Fahrzeuge(Evo, NSX, Integra, S2000, M3 CSL) hatten bis zu 140°C oder knapp darüber.

Evo und STI hatten Reifentemperaturen um 100°C. Ebenfalls interressant: die vorderen Bremsscheiben beim STI hatten über 500°C, die anderen Fahrzeuge waren praktisch alle unter 400°C...

Ich denke Du bist da voll im grünen Bereich...


Gruss Urs

geändert von: oesi on 25/03/2005 18:16:54

Eine Temp. von 140°C ist auf der Rundstrecke sicherlich ok,

für 100°C muss ich schon etwas stoff geben und mein Sensor ist auch in der Ölwanne.

Die Abweichung zu meinem ist nicht gross, aber bei einer ziemlich flotten Fahrt mit Drehzahlorgie hatte meiner grad mal 95°C.

Ich denke Trotzdem das Du da im grünen Bereich bist.

Meine zeigt wohl etwas zu wenig an und deine zu viel ;-)

Gruss
Andreas

Du brauchst Dir keine Sorgen zu machen mit 100 Grad Celsius.
Ich habe häufig 120-130 Grad auf der Anzeige, je nach Aussentemperatur und Fahrweise.

Die Messfühler sind ja meist nicht geeicht und zeigen daher eine ungefähre Temperatur an. Hinzu kommt, dass es eine grosse Rolle spielt, wo man misst (Oelwanne oder Oelkreislauf). Wenn Du eichen willst, so kannst Du den Fühler in erhitztes Oel (in einer Tasse im Microwave erhitzen) stellen und mit einem geeigneten Thermometer (z.B. Infrarot) messen.

Das Oel wird erst ab ca. 140 Grad aufwärts so richtig gefordert. Gute Oele machen aber auch 160 Grad oder mehr mit.

Das Wichtigste ist, dass Du Dir Deine durchschnittliche Normaltemperatur merkst und somit reagieren kannst, wenn sie einmal sehr deutlich nach oben abzuweichen beginnt.

Gruss Walter

Ich fahre auch mit solchen Öl-Temperaturen! Auf Bergstrassen im Sommer zeigt meine Anzeige auch locker mal 110 Grad an, gemessen in der Ölwanne. Habe aber zur Sicherheit noch ne EGT-Anzeige montiert, die ist für mich relevanter!


Gruss