Motorschaden

ubatashi

Anfänger

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1

Donnerstag, 24. März 2005, 15:26

Leidensgeschichte:

Auf der Autobahn lief der Motor meines Impreza WRX (Bj. 01, Kombi) heiss bis das Öllämpchen zu leuchte begann. (Temperaturanzeige reagierte nicht)

Erste Diagnose: Loch im Wasserschlauch (Laut Mechaniker hat scheuerte der Schlauch an der Wasserpumpe) und Zylinderkopfdichtungen kaputt.

Zweite Diagnose: "Grund"lager angefressen. Shortblock müsse ausgetauscht werden!

Neuer Shortblock - 3400 CHF

plus neuer Dichtungssatz
plus Zahnriemenspanner
plus Arbeit

TOTAL: 7700 CHF. (~5000 Euro)

Ist dieser Kostenvoranschlag angemessen?

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blue

Schinder

Beiträge: 1 059

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Wohnort: Schindistan

2

Donnerstag, 24. März 2005, 15:39

@ubatashi

ich kenne die geschichte mit den motoren...

preis ist völlig o.k.!
darf man wissen von wem die offerte ist?

ist dein wägelchen original?
beabsichtigst du ihn noch zu tunen?

ich hab mich bei meinem GT für ein STi shortblock entschieden.
nebst stärkeren kolben und pleuel, ist der block selber auch massiver gebaut.
hier ein bild wo man das gut sehen kann:

aaaaautsch, schmerzt immer wieder diese bilder anzuschauen...

gruzz
blue

nix!

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ubatashi

Anfänger

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3

Donnerstag, 24. März 2005, 16:09

hi blue

danke für deine prompte antwort.

ist echt ne doofe geschichte. vor allem nervt mich, dass die temp'anzeige nicht reagiert hat.

bei meinem subi ist noch alles original. aber ich liebäugle durchaus mit einer künftigen leistungssteigerung. andererseits frisst der wagen schon jetzt alles geld weg!

gibts einen STi block, der auf meinen 01 wrx passt? weisst wieviel teurer der ist?

danke für deine hilfe.

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ubatashi

Anfänger

Beiträge: 8

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Wohnort: Deutschland

4

Donnerstag, 24. März 2005, 16:13

übrigens die offerte ist von emil frey, zürich

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blue

Schinder

Beiträge: 1 059

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5

Donnerstag, 24. März 2005, 17:38

ööööhm... ja eigentlich jeder!
ich habs bei emil frey safenwil machen lassen. da die noch nie sowas gemacht haben, haben zuerst einen STi block aus dem "garantie-archiv" geholt um zu schauen ob der wirklich passt. und siehe da, es passt alles tiptop! also wenn er auf ein 97er GT passt, so passt er doch garantiert auch auf dein WRX.
preis: ist sicher teurer. ich sagte mir wenn dann gleich richtig!

- wie ist's bei dir mit garantie?
- wieso lässt du das in der schweiz machen?

gruzz
blue

nix!

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TBM

Fortgeschrittener

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Wohnort: Freiburg

6

Donnerstag, 24. März 2005, 17:51

Schreib mal Mäcky ne mail! vielleicht kann er dir für ähnlich gute konditionen einen 2,5l schorleblock besorgen

gruss TBM

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OSIRIS7

Mitglied im GT-Club

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Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Schinveld, die Niederlanden

7

Donnerstag, 24. März 2005, 18:18

Oder Marnix:

vandeijk@yahoo.co.uk

Vorname: Marnix

Frag im auch mahl ob es wesentlich teurer ist einen closed deck zu nehmen, oder vielleicht ein 2.2, 2.35 oder sogar 2.5 Liter. Wenn doch sein muss...... Ich wuerde jedenflas ein closed deck nehmen. Als das andere ist beisache.

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

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ubatashi

Anfänger

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Wohnort: Deutschland

8

Donnerstag, 24. März 2005, 19:21

Danke für Eure Tipps!

Mein Auto steht nunmal schon in der Garage, Motor ist zerlegt. Und ich kann nicht ohne meinen Scooby, da hilft das GT4 auch nur bedingt. Also muss die ganze Chose bald geregelt sein!

Den Tipp mit dem Sti-Block nehme ich wahr und kläre mal den Preisunterschied.

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Gerald L.

Fortgeschrittener

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Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

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9

Freitag, 25. März 2005, 13:40

das die temperaturanzeige nicht reagierte ist normal wenn an der stelle wo sie ist schon kein wasser mehr ist ...
vom thema wasserverlust kann ich auch ein lied singen.
bei mir waren schon ein kühler,der wasserschlauch zum kühler oben(vom lüfter aufgescheuert) und ein aluröhrchen(auch aufgescheuert durch motorbewegung) defekt.
stell doch mal einen kulanzantrag denn das da schläuche durchscheuern ist doch nicht normal oder ?

Gruß Gerald

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