Subaru Community

hallo leute

ich habe ein ernsthaftes problem und zwar ist mein ladedruck ohne ersichtlichen grund von 1 bar auf 0,6 gefallen.
folgendes habe ich gemacht und zwar habe ich vor ca. zwei wochen ein blow off ventil von hks eingebaut jedoch war alles normal.
und gestern bin ich ein wenig geheizt die oel tem. war so zwischen 100 - 105 grad dann habe ich den motor nachlaufen lassen und später bin ich wieder gefahren um auf die arbeit zu gelangen und nach dem warm fahren habe ich gemerkt das der ladedruck nich höher kommt als 0,6 bar. könnt ihr mir da helfen?
am lmm kann es nicht liegen das wurde vor drei wochen gewechselt da es defekt war.
ach ja es ist ein wrx 03 mit ca. 47 tkm.

danke jetzt schon mal für die hilfe

gruss el

hi

ich war heute in der werkstatt und habe mein subi dagelassen. sie haben während der fahrt den druck gemessen und es ist wirklich nur 0,6 bar. also es liegt nicht an der anzeige. einen restriktor habe ich auch nicht angefasst und ich dachte vielleicht liegt es am bov das ich angeschlossen habe aber ich habe das serienteil wieder drangebaut und das problem ist noch da.
keine ahnung was es sein kein und die in der werkstatt wussten es auch nicht die schauen mal nach und morgen bin ich klüger (hoffe ich).
sie meinten nur das vielleicht der turbolader zu viel spiel hat oder es könnte das wastegate sein???

was meint ihr?

danke wrx 03 aber es liegt wohl nicht daran,
ich habe mein wrx heute wieder bekommen und es war in der leitung zum und vom wastegate irgendwie zu viel öl oder öl?? ich kenne mich leider nicht so gut damit aus auf jeden fall war alles ok auf der autobahn obwohl es nur 0,9 bar waren nun dann viel es jedoch wieder von 0,9 auf 0.75 und dann plötzlich schoss er hoch auf 1,3 bis 1,4 bar und wieder zurück habe noch mal die werkstatt angerufen und die sagten mir sie hätten nur das wastegateventil und die leitungen gereinigt. aber da ich jetzt einen gummiband-effekt habe ist das wastegate "im arsch" und es wurde ein neues bestellt und wenn das verbaut wird berichte ich wieder.

gruss el

hi,

kelly kannst du mir diese kurze anleitung zum reinigen des solenoid mal sagen bitte? und was meinst du mit intercooler reinigen?

danke schon mal

gruss dimi

Hallo an alle,

ich bin jetzt ziemlich ratlos und so wie es aussieht meine werkstatt auch.
ich brauch unbedingt eure hilfe.
mein problem kennt ihr ja mit dem ladedruck. heute habe ich meinen wrx abgeholt mit neuem waste gate ventil. die werkstatt sagte mir alles ok er läuft auf 1 bar.
ich fahr weg und fahre mein auto und was tut sich? nichts. also ich schildere mal so gut ich kann.

wenn ich im ersten gang vollgas gebe geht das auto nicht mal bis 0,5 bar hoch. im zweiten gebe ich voll gas und die ladedruckanzeige bewegt sich auch nicht bzw. gleich mit den drehzahlen. vorher war es so ich habe ihm vollgas gegeben und er ist sofort auf ein bar hochgegangen hat aber erst ab ca. 3.500 umdrehen angefangen durchzuziehen.
jetzt steigt der ladedruck erst ab 5.000 umdrehungen auf fast ein bar und den hält er dann auch bis 6.200 umdrehungen.
vorher passiert nichts bzw. er steigt ganz langsam wie die drehzahlen vom motor. also praktisch läuft er wie ein non-turbo und erst ab 5.000 geht er etwas ab wie ein turbo.

was meint ihr? was kann das sein?

danke für eure hilfe

gruss el

hi imprezaman,

das alte ventil habe ich schon lange wieder drin. hab es nur eine woche gefahren und dann ausgebaut. also daran kann es nicht liegen. trotzdem danke

hat jemand noch ne idee?

hi

ich weiß leider nicht ob die das steuergerät resetet haben.
@osiri
ich bin leider ab morgen im urlaub. ich werde das auto bei der werkstatt abstellen und hoffen das die es gebacken kriegen innerhalb von 10 tagen es zu reparieren.

deshalb versuche ich ein paar infos zu sammeln und die der werkstatt mitzugeben damit es klappt.

welchen knopf meinst du am schlauch?