Subaru Community

schau mal hier:

http://www.apexi-usa.com/productdocumentation/S-AFC_Diagrams.pdf

gruss
giova

Vorsicht, dies ist die falsche ECU Pinbelegung!

Du brauchst das hier:
F1-B / EJ20K
http://www.apexi-usa.com/productdocumentation/electronics_savcr_wire.pdf

Bei weiteren Fragen einfach fragen!!

sorry blue

@ sin
gibt es da verschiedene ECUs
woran erkenne ich dann, welche die richtige ist

gruss und danke
giova

@Giova, beim GT gibts diverse ECU's je nach Baujahr. Desweiteren stimmen die jap. ECU Modellpläne teils nicht mit den europäischen überein. Ist eine etwas komplexe Sache. Wie mans rausfindet? Ganz einfach kaufen und testen beim AVC-R kann man die Kabel 1 zu 1 so legen wie auf dem jap. ECU Plan von Apexi. Beim S-AFC muss man allerdings aufpassen.
Ich hatte mittlerweilen jedes Gerät installiert gehabt in meinem GT welches es von Apexi gibt.

@Blue, da leg ich die Hand ins Feuer. Du hast ja ein 97er oder? Welchen Monat? Sollte eigentlich die Version III sein die du hast mit dem EJ20K. Schau mal auf der Plakette im Motorraum, wenn da EJ20K steht, dann stimmts.

@ sin

vielen dank, schon wieder was gelernt

weisst du, ein avc-r steht auch bei mir zu hause und wartet, bis es eingebaut
wird. bei mir ist es ein STi MY03, GDB. welche ECU pinbelegung hab ich da

gruss
giova

@Giova, das ist ein Problem bei Apexi, respektiv Apexi USA. Die Jungs da scheinen zu faul zu sein eine anständige Anleitung herauszugeben. Es gibt keinen ECU Plan für deinen von Apexi USA. Apexi Japan hat welche, mal schauen ob ich dir einen auftreiben kann, wobei die jap. ECU's der neueren Generation noch weiter von der GT Generation differieren. Dein STI müsste in etwa die GDB-C Generation sein (erster Twinscroll).

Wenn du von Apexi einen Plan in betracht ziehen könntest, dann nur die F4-a. Reiss doch mal den Teppich raus und schau ob die ECU in etwa so aussieht wie auf dem Plan. Ansonsten hol dir nen ECU Plan bei Emil Frey. Die haben sowas.

Greets Chregi