Subaru Community

Hallo Robert !

Wenn Du Deine Frage in einem alten Thread einfach anhängst, zb hier

http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=1382&FORUM_ID=11&CAT_ID=1&Topic_Title=Shortshifter&Forum_Title=1%2E+Antrieb

dann freut sich der nächste, der nach "Shortshifthülse" sucht, denn
er findet einen Thread weniger.


Bitte helft mit, etwas Ordnung zu halten!
Wir alten Hasen geben uns auch Mühe und suchen.

Gruss Hanns

<font face='Script MT Bold'>tough guys wear pink</font id='Script MT Bold'>

Hi,
wenn Du Deine Schaltwege verkürzen möchtest und gleichzeitig der Schalthebel nicht weiter aus der Konsole herausragen soll, dann musst Du schon ein wenig Aufwand betreiben.
Wenn Du die Schaltwege verkürzen willst, dann wird zwangsläufig der Weg von der Umlekung bis zu der Kugel zwischen 1,5 - 2 cm länger. Um dieses Mass schaut dann der Schalthebel auch weiter "aus dem Ledersack, was aber im richtigen Leben eigentlich zu vernachlässigen ist.
Wenn Du aber Wert darauf legst, dass dieses Mass auch original bleibt, so musst Du oberhalb der Umlenkung eben wieder ein Stück heraustrennen.
Ich kenne Deine Möglichkeiten nicht und somit kann ich Dir auch keine weiteren Ratschläge geben.
Der Ausbau der Mitteltunnel-Verkleidung ist kein Problem und dabei wird auch nichts zerstört.

Tip: geh mal zu Deinem freundlichen SUBARU-Händler; vielleicht druckt er Dir die entsprechende Zeichnung aus, dann wirst Du die sache schnell verstehen.

Gruss Helmut

Hi Robert,

tolle Ausstattung
Dann bestelle Dir einen neuen Schalthebel (ohne Zusätze), welchen Du dann nach Deinen Vorstellungen bearbeiten kannst oder Du "bastelst" Dir gleich einen kompletten aus Alu.

Vielleicht liest auch jemand diesen Beitrag und kann Dir eine Zeichnung schicken

" hallo ...A n d r e a s"

Gruss Helmut

Immer ich. Immer auf die kleinen Alten.
Aber euer Wunsch ist mir Befehl.

http://0712692201-001.bei.t-online.de/ShortShift/ShortShift.html

Du kannst dir aber auch was passendes zu deinem Serienschalthebel kaufen.
Von Perrin gibt es ein Teil, da kannst du selbst bestimmen wie kurz du schalten willst und die Länge des Hebels bleibt unverändert.


Oder einen Hebel mit individueller einstellmöglichkeit.


Das ist aber um einiges teurer als die Hülse von Mäcky.
Ich selber habe eine Hülse damals von Romeo erhalten (siehe bilder oben). Die verlängert zwar den Schalthebel um ein paar Zentimeter (die von Mäcky auch) aber ich bin froh drüber. Der Kraftaufwand zum schalten erhöht sich etwas, aber durch den längeren Hebelweg hält sich der Kraftaufwand in Grenzen. Ausserdem kommt der Hebel etwas mehr in Richtung Fahrerhand und kann ihn schneller erreichen und schalten. Die Hülse von Romeo kann ich in 5 Minuten wieder entfernen (ist nur gesteckt und mit Splint gesichert) und hab wieder einen Serienschalthebel.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Wie baut man die Schaltkonsole beim WRX MY03 aus, da gibt's ja sicher wieder einen Trick das zerstörungsfrei zu schaffen <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Nix Trick. Mit Gefühl und Schraubenzieher.
Du musst die Mittelkonsole zwischen den Sitzen entfernen. Angefangen bei der Abdeckung des Handbremshebels (Ablagefach auf und mit kurzem Schraubenzieher in die zwei Schlitze Richtung Handbremshebel aufhebeln) die du nach oben aushebeln kannst. Dann den Schaltknopf abschrauben (kräftig nach links drehen) und die Abdeckung ebenfalls nach oben hin entfernen. Der Rest sollte für dich als erfahrenen Machheeniker (Mechaniker) kein Problem mehr sein.
Andreas

Andreas 1++++++++,

man sollte noch erwähnen, dass man evtl. auf der Kulisse noch ein Blechrahmen nacharbeiten muss, weil sonst das Gestänge ansteht.

Gruss Helmut

PS: Andreas, hast Du keine Zeichnung aus dem Rep.-Handbuch ? (Kannst mir ja dafür demnächst eine schmieren ;-) )