Hallo ,
hier nun die messergebnisse:
Temperatur 5°C
A=OBEN , B=MITTE, C=UNTEN, 1=Engegen Kolbenbolzen, 2=Kolbenbolzenachse
zylinder 1: A1-91,98 ,A2-92,00, B1-91,98, B2-92,00, C1-91,99, C2-92,00
kolben 1: A1-91,88 ,B1- 91,94
zylinder 2: A1-91,99 ,A2-92,01, B1-92,00, B2-92,01, C1-92,00, C2-92,01
kolben 2: A1-91,96 ,B1- 91,91
zylinder 3: A1-92,00 ,A2-92,00, B1-92,01, B2-92,01, C1-92,01, C2-92,01
kolben 3: A1-91,94 ,B1- 91,87
zylinder 4: A1-91,98 ,A2-92,01, B1-92,99, B2-92,01, C1-92,01, C2-92,01
kolben 4: A1-91,96 ,B1- 91,91
also meiner meinung nach sind die messergebnisse für einen motor mit 40 000km in ordnung.
dass der kolben des 2. zylinders am klackern schuld sein soll, kann ich mir nicht vorstellen.
eventuell sinds ja die kolbenbolzen.
hab nun den gutachter der versicherung die (freiwillig durch mich) erstellten ergebnisse gefaxt und warte auf weitere anweisungen.
die kupplung und die pleullager werde ich auf jeden fall auf meine rechnung machen lassen, da der motor schon ausgebaut und zerlegt wurde.
gruss theo