Du bist nicht angemeldet.

Leistungsstufe STI Ecutek

Mario

Mitglied im GT-Club

  • »Mario« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 226

Registrierungsdatum: 23. Oktober 2004

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 19. Januar 2005, 21:03

Leistungsstufe STI Ecutek

Hallo,
habe jetzt meinen STI soweit das er richtig Spaß macht.
Ecutek offene Anlage aber keine 3 Zoll. Größere Benzinpumpe. Was wären als nächstes Sinnvoll um noch mehr Leistung zu bekommen.

EMS in Holland meinte größeren Turbo andere Einspritzdüsen und Ecutek anpassung. Laut digitaler Messung 338 PS und 430 NM Drehmoment habe ich jetzt. Eine zeitlang war das echt super auch vor Ecutek aber man gewöhnt sich ja an alles.

Hatt hier jemand Erfahrung was man als nächstes machen könnte und vor allem was sinnvoll ist. Kolben, Schwungscheibe etc. Aber vielleicht kann ich ja auch mit einer 3 Zoll Anlage von Blitz oder so noch was reißen. Für Infos wäre ich ja dankbar. Interessant wäre auch welche Tuningfirmen so etwas durchführen.

Mario

http:www.riedel-design.de
www.sb-medien.com

2-bias

Ehrenmitglied des Impreza GT-Club e.V.

Beiträge: 2 339

Registrierungsdatum: 15. Februar 2001

Wohnort: Wiesbaden, Hessen, Deutschland, Europa, 3.Planet von links

  • Private Nachricht senden

2

Mittwoch, 19. Januar 2005, 21:49

Blitz mit Tüv keine ;-)

MfG
2-bias
VG
2-bias

Legends may sleep, but..

Mario

Mitglied im GT-Club

  • »Mario« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 226

Registrierungsdatum: 23. Oktober 2004

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

3

Mittwoch, 19. Januar 2005, 21:56

man kann ja nicht alles haben.
Fahre ja schon eine offene Anlage und habe noch nie Problem mit den Gesetzeshütern gehabt. Allerdings ist eine Blitzanlage ja ziemlich laut wo wie ich gelesen habe.

Mario

http:www.riedel-design.de
www.sb-medien.com

Impreza55

Fortgeschrittener

Beiträge: 177

Registrierungsdatum: 11. Oktober 2004

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

4

Donnerstag, 20. Januar 2005, 08:21

Leistung hast Du jetzt genug. Mach mal was am Fahrwerk (Stabis, Anti-Lift-Kit). Bessere Reifen. Oder bring das Ding runter auf 1230kg (WRC).
Mach ich zumindestens. Mehr Leistung hab ich mir vorerst mal abgeschminkt. Für die Kohle kannste ne ganze Menge anderer Sachen anschaffen.

Es gibt noch so viele Dinge am STI mit denen man seine Kohle verbraten kann.

Gruß Michael


Mario

Mitglied im GT-Club

  • »Mario« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 226

Registrierungsdatum: 23. Oktober 2004

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

5

Donnerstag, 20. Januar 2005, 10:31

Stabis vorne und hinten von whitline habe ich schon. ALK habe ich noch nicht. Bringt das wirklich was?

Gewindefahrwerk war auch mal ein Thema für mich, bin ich aber von runter.
Denke das ich mit dem Serienfahrwerk und geänderte Stabis ganz gut unterwegs bin.
Interessant wäre auch so genannte Lower Bars zur versteifung der Karosserie. Gibt es noch andere Optionen um das Fahrverhalten zu ändern. Im Frühjahr werde ich mir 8 x 18 Felgen holen mit Dunlop Sportmax. Mal schauen ob das was bringt und ob die Reifen gut sind. Letztes Jahr habe ich die Bridgestone gefahren sind mir aber von der Mischung her ein bisschen zu hart.



Mario

http:www.riedel-design.de
www.sb-medien.com

Impreza55

Fortgeschrittener

Beiträge: 177

Registrierungsdatum: 11. Oktober 2004

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

6

Donnerstag, 20. Januar 2005, 13:23

Weiss auch nicht ob das ALK was bringt. Ich probiers einfach aus.
Ich hab mir die Stabis und das ALK bestellt, ist aber leider noch nicht da.
Ich kann dir leider auch keine kompetenten Tips geben was das Fahrwerk angeht, dafür bin ich noch zuviel "Rookie". Muß mir auch alles anlesen oder erfragen. Ich hatte nur die Wünsche das übersteuern und das Neigeverhalten beim Kurvenfahren wech zu bekommen. Die Stabis sollen das erledigen, bin mal gespannt. Der ALK soll die Aufstellneigung/Nicken beim Beschleunigen und Bremsen deutlich reduzieren, bin auch hier gespannt.
In welcher Weise hat sich das Fahrverhalten mit anderen Stabis bei dir geändert?

Gruß Michael

PS. Habe auch festgestellt das das Serienfahrwerk für meine Ansprüche reicht. Ein bischen tiefer würde mir allerdings auch gefallen. Die H6R Federn die ich verbaut habe bringen ja nur 35mm.



geändert von: STI-Mike on 20/01/2005 13:24:51

Mario

Mitglied im GT-Club

  • »Mario« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 226

Registrierungsdatum: 23. Oktober 2004

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

7

Donnerstag, 20. Januar 2005, 13:44

durch die Stabis hat er eine bessere Seitenführung knickt nicht mehr so schnell ein ausser bei extremen Kurvenfahrten. Vorher war er bei hohen Geschwindigkeiten sehr schwammig. Durch die Stabis und die Halter läuft er nicht mehr so den Spurillen nach. Vorher war das unerträglich. (Spurrillensucher)

Du meintest bestimmt untersteuern!

Das untersteuern ist durch den Stabis schon weniger geworden. Klasse war, wo ich vorne Serien Stabis und hinten Whitline gefahren bin - Übersteuern ohne Ende - aber macht spass. Auf Dauer halten die Reifen nicht so gut. ;-)

Mich würde noch interessieren wie das mit der Lower Bar ist. Ob mann das wohl noch stark merkt.

Mario

http:www.riedel-design.de
www.sb-medien.com

Impreza55

Fortgeschrittener

Beiträge: 177

Registrierungsdatum: 11. Oktober 2004

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

8

Donnerstag, 20. Januar 2005, 14:15

Natürlich untersteuern.
Prima..das Ergebnis..freu mich schon drauf.
Die Spurrillenempfindlichkeit nervt mich auch ganz schön.

FastEddie

Anfänger

Beiträge: 31

Registrierungsdatum: 11. August 2003

Wohnort: Niederlande

  • Private Nachricht senden

9

Freitag, 21. Januar 2005, 00:55

"...EMS in Holland meinte größeren Turbo andere Einspritzdüsen und Ecutek anpassung..."

Genau !!! ....: TD05 20G + FMIC + Einspritzdüsen = 400 PS...

Mario

Mitglied im GT-Club

  • »Mario« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 226

Registrierungsdatum: 23. Oktober 2004

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

10

Freitag, 21. Januar 2005, 09:04

@FastEddie,
über welche Kosten sprechen wir da so.

Mario

http:www.riedel-design.de
www.sb-medien.com

FastEddie

Anfänger

Beiträge: 31

Registrierungsdatum: 11. August 2003

Wohnort: Niederlande

  • Private Nachricht senden

11

Sonntag, 23. Januar 2005, 01:14

@Mario,

kann ich dir nicht genau sagen....die Teile kannst du überall finden..dann kommt noch montage + EcuTek Abstimmung dazu.....

Einfach Email an EMS.... ...

CH STI

Anfänger

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 27. Januar 2005

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

12

Donnerstag, 27. Januar 2005, 23:54

Wenn Du dein Auto 1A haben willst, bring es zu Max Speed in der Schweiz! 450 PS sind kein Problem! www.maxspeed-motorsport.com mfg CH STI

STI 4 ever!!!

StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 5 168

Registrierungsdatum: 30. September 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

13

Samstag, 29. Januar 2005, 04:55

@ch-sti: maxspeed arbeitet mit unserem clubpartner chip-racing.ch zusammen, die ecutek abstimmung macht roman auch bei seinen projekten

alex


12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen