Hallo Zusammen!
Bei meinem WRX hat der Ausbau des Resonators eindeutig bewirkt, dass der Motor im oberen Drehzahlbereich williger hochdrehte. Mit Resonator hatte ich den Eindruck, als hätte ich ab 5.000 U/min einen Socken im Ansaugrohr - gerade im Vergleich zum GT, den ich vorher gefahren bin, liess die Kraft ab dieser Drehzahl deutlich nach. Ohne Resonator war der Socken weg - der Motor drehte kraftvoll und willig bis zum roten Bereich. Der Einbau eines K&N Luftfilters hat dagegen lediglich die Reduzierung meines Barvermögens bewirkt - weder Ansauggeräusch noch Leistung haben sich verändert.
Gruss Frank