Subaru Community

Hallo, hat jemand Erfahrungen mit diesem kombikühler im Rennsport/Trackdays?
Und kann mir darüber berichten wie die kühlwirkung ist bei hoher termischen Belastung ob die Kühlung effizient ist oder doch lieber beides getrennt mit seperaten öl/wasser kühlern?

https://csfrace.com/csf-announces-the-o-series/

LG
Dani

Jop.. soweit bin ich auch schon..

Hab grad erfahren..

Das dä csf kühler isch nix..
Ha erfahren im web das mit einbau dieses kühlers bis zu 2 bar öldruck verlürsch da im ölkühlerelement sogenannte rückhalte barieren vorhanden sind um das öl länger im kühler zu halten um besser wärme abzugeben und so gegenseitig einander hoch erhitzen bei Tracks ..
Demfall keine Option für mich und mache es wie gewohnt traditionell mit seperaten rcm servo u öl Kühlern..
LG Dani

Hier traditionell

Koyorad hab ich schon und perrin ölkühler kit auch doch leider zum teil verdeckt hinter der stossstange wie mann in halt laut Anleitung montiert daher nicht ideal für mich aber da der standart perrin/Setrab kühler kit 13reihig ist habe ich ihn durch einen 19reihen ersetzt daher immer noch besser als der perrin standart kit..ich werde ja dann sehen an der Mitglieder Versammlung Trackday wie er sich schlägt.. dann sehen wir ja dann..

Muschimoto ist auch müll war drin als ich mein Hätch gekauft habe mit nur noch zur hälfte an netzgeflecht war rausgefault..
jetzt hab ich Koyorad drin der ist super nur mit dem ölkühler bin ich nicht so zufrieden aber das sehen wir ja dann auf dem track..und ja deine variante mit dem langen kühler hab ich auch noch auf meiner liste muss ich noch anschauen da ich mir auch schon Gedanken gemacht habe dazu..vielleicht 2 stück..eins für öl umd eins darunter servo..wäre auch eine variante zum vergleichen mit dem RCM Kombikit..nur beim RCM wäre schon alles an montage material im kit dabei..muss ich mal vergleichen nach dem track wenn doch nicht reicht...wir werden sehen...