Ja, es gab schon negative CO2 Tests und die ZKD war hin. Allerdings hab ich noch nie gehört, dass es bei ZKD oben rausdrückt. Bei ZKD läuft der grosse Behälter voll.
Oben raus hatte ich schon mal beim WRX. Da , wenn ich mich recht erinnere der Kühler.
Das kann es schon geben. Zb. wenn auf dem Kühler ein Deckel mit grösserem Druck verbaut wird, oben hingegen der Standart belassen wird.
Weiters wissen wir auch nicht wie zerbastelt die Karre eigendlich ist. Schon die Tatsache dass man so eine XY Kühlflüssigkeit reinmacht sagt schon was aus....
Grundsätzlich sollte man bei Problemen mit dem Kühlsystem bei einem so alten Auto als ersten Ansatz alle Verschlussdeckel tauschen; kosten ein paar Euro. Und wenn geht sollten sie beim Seriendruck öffnen. Die müssen wesendlich mehr können als man sich vorstellt. Dann erst schaut man weiter.
@Denzzel96
probiere mal bitte die Karre warmzufahren, dann, wenn möglich, ein paar km eine Passstrasse hochheizen. Anhalten, und sofort bei laufendem Motor in den seitlichen Ausgleichsbehälter schauen. Wenn die ZKD einen Schuss hat dann steigen nicht nur so kleine Bläschen auf. (in diesem Zustand ja nicht den Deckel des oberen Ausgleichbehälters oder des Kühlers öffnen!!)