Subaru Community

Schönen guten abend zusammen,
ich bin seit 4 Wochen stolzer Besitzer eines Subaru Wrx Sti Blobeye Bj 2003 Jdm import.

Als ich den Wagen abgeholt habe ist mir bei der Autobahn fahrt schon aufgefallen, dass er ab dem 5. Gang bei vollst kurz ruckelt.
Naja es ist nicht wirklich ein Ruckeln sondern mehr ein leistungsverlust, er geht in den ladedruck dann fällt er kurz ab und ist dann wieder da. Es ist im 5. und im 6. Gang spührbar.
Der Wagen läuft mit 1.5 bar ladedruck im overboost, laut dem besitzer soll es normal sein, ich finde es ist etwas zu viel ?

In allen Gängen zieht er sonst voll durch und läuft auch sauber. Nur in den lezten 2 gängen merke ich dieses "ruckeln" im 6. Gang konnte ich beobachten "alleine" dass der Druck kurzzeitig auf 1.6 bar geht und dann abfällt auf ca 1.2 bar, ich bin mir aber nicht 100 % sicher da ich ja nicht die ganze Zeit auf die Anzeige glotzen kann.

Das einzige was verbaut wurde sind ein bov und eine abgasanlage ab kat von bijp.
Ich möchte meinen Wagen pflegen und ihn gut behandeln deswegen bereitet mir dieses Problem ein wenig Sorgen.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen, liebe Grüße.

Achja vom Vorbesitzer wurden vor kurzem die Lambda Sonde und der lmm erneuert weil diese defekt waren.

Vielen lieben dank für die gastfreundlichkeit ✌
Ja ich habe mir auch schon überlegt bei ems mal anzufragen, aber ich dachte mir dass ich das Problem selber lösen kann. Ich habe bis jetzt immer 102 octan getankt, selbst wenn er runter gemappt wurde müsste es keine probleme machen oder ?
Ich hatte ja erst die Vermutung das es vielleicht an fer ladedruck Steuerung liegen könnte.
Vielleicht frage ich dann doch erstmal beim tuner an.

Ich habe mich ja vorher schon etwas schlau gemacht und gelesen, dass wenn der fuel gut einsetzt er etwas schlagartiger ruckelt ?
Bei mir ist es ja mehr oder weniger leicht, es ruckelt nicht sondern es fehlt mehr etwas an Leistung. Das würde etwas mehr dazu passen, dass der Motor anfängt zu klopfen.
Bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege.

Ich glaube ich habe die Lösung gefunden.

Der Vorbesitzer hatte den silencer ausgebaut wegen dem Klang, ich hab mir gedacht geil, dann bleibt das ding bei mir auch draußen.

Naja ich dachte mir dann vielleicht liegt es ja am abgasgegendruck dass der zu gering ist, also habe ich heute morgen das Ding schnell rein geschraubt und siehe da, er läuft wesendlich besser und im 5. 6. Gang habe ich nur noch 1.4 bar ladedruck!

Ich werde das heute abend nochmal genauer prüfen wenn ich von der Arbeit komme, heute morgen war zu viel berufsverkehr.

Ich bin vorher ja immer davon ausgegangen, dass eine Anpassung erst notwendig wäre wenn man am Krümmel oder Kar was ändert, dem wird warscheinlich aber nicht so sein.

Heute abend werde ich nochmal ein statement dazu geben ✌