Drischnie hat es doch schon geschrieben, bis Stufe 2 kann das funktionieren, alles drüber sind schon die
Kolben der limitierende Faktor.
Und ein entscheidender limitierender Faktor reicht doch hier schon als Showstopper (den Rest hab ich mir gar nicht mehr angesehen ...).
Und auch nicht die EJ207 in einen Topf werfen ...
man muss fein unterscheiden zwischen dem EJ207 EDM mit den haltbareren Schmiedekolben und den Spec-C JDM EJ207 mit den empfindlichen Kolben ...
AFP schreibt übrigens, dass er das selbst nicht aufbaut (also eher so eine Art Erfahrungswert).
Ich glaube, auch die Motorenbauer in GB würden das so nicht empfehlen ...
Nebenbei
In GB gibt es an jeder Ecke eine Klitsche, die einem nen Subi-Motor irgendwie für schmales Geld wieder aufbaut.
Deshalb ist es da auch kein großes Ding, wenn da mal nen Motor hops geht.
Hier in DE ist das immer gleich ne große Nummer