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black16v

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1

Sonntag, 13. Oktober 2019, 22:03

Oel im Zylinder

Hallo,
ich habe mir Gestern einen EJ205 Motor aus einem WRX MY01 geholt mit erst 110tkm laut Verkäufer. Nun habe ich mich heute daran gemacht, ihn etwas für den einbau vorzubreiten. Nachdem ich alle Zündkerzen raus hatte, habe ich ihn mal von Hand durchgedreht, als auf einmal eine grosse menge Oel aus Zylinder 1 aus dem Kerzenloch floss. Dazu muss ich sagen, dass der Motor beim Verkäufer auf einer Europalette nach vorne gekippt, auf der Zahnriemenabdeckung stehend, gelagert wurde. In dieser Position habe ich ihn dann auch auf dem Pick-Up nach Hause transportiert. Ich traue dem ganzen jetzt natürlich nicht mehr, zumal mir der Verkäufer versichert hat, dass der Motor einwandfrei laufen soll. Ist es möglich, dass das Oel durch die unvorteilhafte Lagerung in den Zylinder gelangen konnte, oder ist dies eher unwahrscheinlich?

EJ20_Hawk

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2

Sonntag, 13. Oktober 2019, 22:50

Logisch kann Öl in den Zylinder laufen, gerade in Zylinder 1, wenn der Motor gleichzeitig auf der Zahnriemenabdeckung liegt (warum macht man sowas ?( ).
Trotzdem würde ich mir da wenig Sorgen machen.

black16v

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3

Sonntag, 13. Oktober 2019, 22:55

Wieso man den Motor so lagert ist mir auch ein Rätsel, war aber auch noch anderes im argen wie Öleinfüllstutzen abgebrochen usw.
Das heisst mal noch Kompressionsmessung machen und falls ok, dann einbauen?

EJ20_Hawk

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4

Montag, 14. Oktober 2019, 00:00

Vielleicht vorher auch nochmal einen Blick in die anderen Zylinder werfen, ob da noch genug Öl an den Zylinderwänden haftet.

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5

Montag, 14. Oktober 2019, 08:19

dass der Verkäufer öl in die Zylinder zur Konservierung gekippt hat, ist nicht möglich?

black16v

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Montag, 14. Oktober 2019, 20:26

Die anderen Zylinder habe ich auch kontrolliert, sehen ok aus, leichter Ölfilm ist vorhanden. Werde noch Kompressionstest machen und falls ok, baue ich ihn ein.

Das der Verkäufer Öl in alle Zylinder gekippt hat, kann ich mir schlecht vorstellen, in den anderen drei ist nichts rausgelaufen.

EJ20_Hawk

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7

Dienstag, 15. Oktober 2019, 07:09


Das der Verkäufer Öl in alle Zylinder gekippt hat, kann ich mir schlecht vorstellen, in den anderen drei ist nichts rausgelaufen.

Wenn man den Motor auf die Stirnfläche (also auf die Zahnriemenabdeckung) stellt, ist Zylinder 1 der tiefste Punkt. Deshalb hat sich da das Öl gesammelt und nicht in den anderen Zylindern.
Ich würde durch die Kerzenlöcher die anderen Zylinder nochmal mit ein paar Spritzern Öl versorgen und dann den Motor ein paar Umdrehungen von Hand durchdrehen. Danach Kompressionstest und wenn der zufriedenstellend ausfällt, den Motor einbauen.
Viel Glück! :tschuess:

black16v

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Dienstag, 15. Oktober 2019, 20:47

Ok, vielen Dank für Deine erläuterungen.

Dann werde ich es mal so machen.

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